上柴D9柴油机 打造ZL50型装载机节能减排新动力.pdfVIP

一 个 多世 纪前一 个德 国工程 师鲁 道夫 ·狄赛尔说 ：我要用动力 改变世界 。后 来 ， 他发 明 了柴油机 为人类带来福祉 。 ——题记 打造 ZL50型装载机苇能减；iE新动力 随着国际社会节能减排要求 的不断提升 ，柴油机正经历 对柴油机尾气排放进行控制。 着革命性的技术变化，由自然吸气柴油机发展到增压柴油 美 国环境保护署颁布 EPA40CFRPART89，EPA40CFR 机 、增压中冷柴油机，革故鼎盛；在 ZLSO型装载机动力方面， PART1048和EPA40CFRPART90等法规，对柴油机排放标 主流排量也呈现 由12～13L降低到8—9L趋势。满足装载 准施行分阶段限制；欧洲议会和欧盟理事会为限制柴油机排 机国际市场排放要求，提高其工作效率的 “第三代动力”知名 放标准相继颁布 Directive97／68E／C，Directive 20028／8／EC 品牌柴油机 ，也相继推 出。 和Directive2004／26／EC等指令；我国也于 2007年 10月 1日 上柴D9柴油