跨既有线施工交流资料(详细).pptVIP

二、施工安全保护措施 四、跨营业线施工组织管理 （三）、日常施工组织管理 五、安全教育、培训 六、文明施工 七、全面落实总指要求，确保各项投入 为了保证在夜间施工时能够吊装一次到位，达到要点施工的目的，同时又不影响既有线行车的安全，我经理部在现场施工的位置组织了吊装演练。吊装过程中，各岗位人员全部到位，通力协作，达到在相同的吊装位置不跨越既有线的情况下的吊装效果。 同时为了确保施工的顺利，我部积极的做好应急物资的储备工作。按照上级部门和监理审批的应急预案进行了物资的储备，做好物资保障，各部门通力协作，按照演练程序、有条不紊的进行施工，保证施工安全。 为了保证支架体系以及施工的安全，我经理部派专人进行地基以及支架的沉降和位移观测，为此专门成立了支架体系沉降观测小组，做好日常的记录工作，及时进行监控，发现隐患，及时的消除，确保施工安全。 在梁部进行作业时，我部搭建了2m高的防护栏杆，积极启用新材料，在防电棚和梁顶翼缘板外侧的栏杆上满挂土工格栅，对其进行固定，防止行车时的风阻力损坏安全网，同时也防止施工人员随意丢弃物品坠落影响行车安全；在跨越铁路的主跨梁顶设置醒目的两块安全警示牌，提醒施工人员注意安全，并严格禁止向外抛物。 梁顶安全防护网 安全高于一切，责任重于泰山 安全培训必须作为一项制度，定期的开展，把安全宣教工作常抓不懈。从现场施工来看，不论布置的警示标牌有多少，工人施工的随意性是