重庆市永川区高铁站交通需求预测.docVIP

第五章 交通需求预测 5.1 预测的思路和方法 5.1.1 预测思路 根据永川区的社会经济发展特点，分析永川高铁站客运交通的发展特征和发展趋势。采用定性与定量分析结合，多种数学模型相互验证，多方案与多角度作综合评定的方法，以确保预测结果的可靠性。主要预测内容包括以下层次： （1）规划年高铁客运出行生成预测； （2）规划年高铁客运出行分布预测； （3）规划年高铁客运交通方式选择预测； （4）规划年高铁车站周边片区交通生成预测； （5）规划年高铁车站周边片区交通方式选择预测； （6）交通量叠加后交通分配预测； 5.1.2 预测方法 车站周边路网道路交通量的发展不仅受其自身系统内在特征和发展规律的影响，而且与其它因素密切相关。通过建立数学模型，确定高铁车站客运运输量自身系统的内在发展规律以及与其它经济因素的定性、定量关系，预测客运运输量的发展水平，并采用交通规划中常用的“四阶段法”，运用TransCAD软件来实现预测。对于车站周边路网的生成交通量预测，主要采用基于土地利用的生成率法进行预测。最后，把两部分的预测交通量进行叠加汇总，运用TransCAD软件进行交通分配，得到规划年车站周边路网上的交通量，并进行简单的评价总结。 5.2 高铁客运交通需求预测 5.2.1 交通小区划分 交通小区划分是交通分析、预测、规划方案分析论证的基础。根据永川区城市总体规划和高铁车站的客运发生吸引情况，