水下爆破技术在航道整治中的应用分析——以厦门海沧港区改造工程为例.pdfVIP

—王里夔苤 水 下 爆 破 技 术 在 航 道 整 治 中 的 应 用 分 析 —— 以厦门海沧港区改造工程为例 梁业振 ( 广西梧州航道管理局，广西梧州 54 3002) H商要】水下爆破技术在 航道港 口的整治中具有 非常重要的应用，但是 与此同时水下爆破是一 项系统工程，爆破方案 设计需要进行科学的 论证 。 一 供键嘲水下爆破 ；舷道整治；爆破 网路 随着我国 国民经济建设发展和国防建设的需要，水下爆破 技术已 广泛用于水利水电、航道、交通、港 口、铁道桥梁、油气管道、地震勘 探、水下清障以及防护工程等诸多领域，尤其在水下钻孔爆破技术、水 底裸露炸礁技术、水下软基爆破处理技术、水下岩塞爆破技术、水下管 线埋设爆破技术、挡水围堰爆破技术以及水下勘测爆破技术等方面已有 了较快的发展。而在我国航道整治工程中，水下爆破技术更是有着非常 图2厦门港满沧港区水下爆破丁芝渐津葫镱 图 重要的应用，但水下爆破施工的作业环境也会更加复杂和困难，既受水 23爆破参数的确定 面风浪、海潮涌浪、河流水位、水流速度、泥沙运动等因素影响，又因 1) 参数a、b 、d 、AH炸礁船上的CQG 50型潜孔钻机机距 已经 为爆破介质处于水饱和状态并受水层压力和水的阻力双重作用，因此， 固定为3．oM，钻孔孔径为D=1 60M。排距b值与炮孔超钻深度△H值 水下爆破技术在航道整治中应用是～项系统的综合工程，需要从各个方 的确定，根据本工程的地质条件及施工环境，参照类似工程经验，选用 面加以完 善以提高水下爆破过程质量 。本文以厦门港海沧港区7# 改造 b=2 ．5M，AH=2 ．OM。2) 装药量Q值的计算计算公式：Q=qbaHO， 工程中水下爆破作为分析案例，试图对水下爆破技术在航道整治中应用 作出一定的探讨 。 式中：Q——炮孔装药量( KG) ：q——水下爆破单位炸药消耗量 (KG／M3) ，经验值；根据厦门港海沧港区改造工程划贡及水文条件并结 1厦门港海沧港 区7#改造工程概况 厦门港海沧港 区位于 厦门内港西岸南部，始建于1990年，拥有2 合工程实践经验，q值取为2 ．5KG／M3i a_—_j 咆孔闻间距( M) ，取值 个分别为3万吨级和2万吨级 的集装箱泊位 ，另在建的2万吨级泊位1 为3 ．OM：b_—_ 炮孔排距(M) ，取值为2 ．5M；HO一一设计开挖岩石 厚度 ，包括计算超深值( M) ：根据资料计算岩层平均厚度为20M，计 个。对厦门港海沧港区水下爆破有影响的主要是潮汐和潮流，从潮汐来 算超深0．4M，则HO=2．4M。 看，属正规半 日潮型。平均高潮位5 ．66米，平均低潮位1．74米，平均