新能源汽车产业发展模式选择_以吉林省为实证.pdfVIP

年 月刊 2011 11 产业经济 总第322期 新能源汽车产业发展模式选择 ——以吉林省为实证 石信信 王阳 李峰 （长春工业大学 吉林 长春 130012） ［ ］ 摘要 本文旨在为各地的新能源汽车产业发展模式选择提供思路，首先确定了适合新能源汽车产 业发展的三个发展模式，然后进一步分析影响新能源汽车产业发展的因素，再通过模糊综合评价法分 别评价三个模式对新能源汽车产业发展因素的影响，从而得出最适合被研究地区的新能源汽车产业发 展模式，并以吉林省新能源汽车产业的发展模式选择为实证进行验证。 ［ ］ 关键词 新能源汽车产业 产业发展模式 钻石模型 因子分析 模糊综合评价 ［ ］ ［ ］ ［ ］ 中图分类号 F407.471 文献标识码 A 文章编号 1009-5349（2011）11－0133－03 一、新能源汽车产业发展模式选择的研究背景 业资源，可以把分散在各个企业的“异质性”和“非完全流 经过近几年的发展，我国的新能源汽车已经初步形成了 动性”的资源在产业内流通，可以利用共同的交通、实验基 “三纵三横”的产业格局。“十二五”时期，是我国新能源 地等基础设施，可以分享共同的信息资源，可以拥有共同的 汽车产业产业化的关键阶段，各地区都制定了明确的新能源 专业人才市场，可以共同吸引风险基金。从这个方面说，他 汽车产业发展战略。但是如何找出一种发展模式，能够快速 们有利于政府对产业的基础设施的投入力度，秩序维护力 有效地组织、配置新能源汽车产业所需的要素，加快其技术 度，并且能够促进相关产业的发展。4.规模经济理论和范围 创新，并使其生产规模化，最终产品市场化，各地区依据自 经济理论认为三种模式都可以产生规模经济和范围经济的优 身特点选择各自适合的发展模式成为当前新能源汽车进一步 势。三种模式都能有效地促进企业间的合作，使企业共同投 发展的主要问题。 资基础设备、联合研发、联合采购、联合销售等达到规模经 二、产业发展模式的种类及其效果 济。同时，由于不同产品生产企业之间可能产生范围经济。 产业发展的组织模式是在要素条件约束下，整个产业资 5.知识溢出效应认为三种模式都能促进企业间正式和非正式 源配置的方式，主要包括产业集群发展模式，产业联盟发展 的人员、信息交流，使得产业内新技术、新产品、新的经营 模式和产业一体化模式。 模式等信息，被产业内企业模仿、改进、再竞争。这种知识 产业集群发展模式是介于市场和等级制之间的一种新的 的溢出效应可以有力地减少企业的经营技术风险。6.合作竞 空间经济组织形式，是产业内相关的众多企业、机构、组织 争效应：三种模式都能实现企业之间的相互信任、了解、合 等行为主体聚集在一定区域内，彼此之间资源共享，并有密 作，活化资源，实现了资源互补、文化兼容、相互合作的企 切的人员、信息交流，在竞争与合作中共同获得竞争优势的 业关系。同时保持一定的竞争机制，保持产业不断地进行技 生产组织模式。 术和组织创新，不断地提高生产效率，从而能够使得产业保 产业联盟（Industry Alliance）是指产业内的两个或 持一个有效率、有活力的市场结构。 两个以上的企业为了实现