油雾润滑在企业中运用及生成油雾方法浅析.pdfVIP

2 ： 一 ChinaNew TechnologiesandProducts 工 业 技 术 油雾润滑在企业中运用及生成油雾方法浅析 高永生 (淮安清江石油化工有限责任公司机动设备部，江苏 淮安 223002) 摘 要：润滑油对运转机泵的作用是显而易见地，对轴承的疲劳寿命、摩擦、磨损、温升和振动等有着重要影响。对于大型设备来说，一般都 采用循环润滑油，这样可以带走大部分摩擦热，同时可以过滤润滑油，提高润滑油的使用周期。对于小型基本来说，大部分采用定量式(直接 加入油腔和油杯里)，这样的润滑油没有起到很好地散热效果，也容易进入灰尘，加油后没有处理干净，长时间容易落灰，影响设备的卫生，现 在不少炼油企业采用了油雾润滑，这项技术可以大幅度提高轴承的寿命 ，减少设备地维修，减少装置停产或减产地影响。本文论述 了油雾润 滑的原理、生成油雾的方法及在国内企业的运用。 关键词：油雾润滑；文氏管；摩擦副；油膜 1油雾润滑的原理 超声波的增加雾化液滴越来越细 ，一 表 1-1 油雾润滑系统是用压缩空气使油雾化的。 般在超声波的振动频率作用下可获得 l 浸油式润滑 油雾润滑 被雾化的油被送到一个分配系统，再输送到各 几微米级的雾滴。 l产生油膜不均匀，造成机泵轴承磨损 油雾有良好、均匀的润滑散果 润滑点使用，油雾以不大于5m／s的速度通过管 2．2文氏管喷嘴 产生热量不易带走，产生蚀点，降低轴承寿命 容易带走摩擦产生的热量 道送到各润滑点。在润滑点处油雾以油粘度所 文氏管喷嘴雾化原理 ：如图1-I。 外界杂质容易进入摩擦副部位，造成磨损 良好的密封效果 现场腐蚀气体等进入轴承加快轴承 失效 需速度，输送到被润滑表面，经过凝缩油雾就会 高速空气进入时，油箱内形成负压，粗 采用人工加油 ，造成浪费、混入杂质等 采用集中供油，润滑系统 凝同成凝液，这种凝液能够保证获得良润滑。通 油粒子沿吸油管，被吸入到文氏管内， 可以自动控制 润滑 系统没有实时自动监控 过凝缩嘴产生的适当压力将会造成足够地振 与在空作用下，从油雾出口形成油雾。 荡，产生湍流的雾化速度，如果凝缩嘴通道的长 2．3旋动射流雾化 表 1-2降低造成温度如 度比管道直径大得多，那么就有足够的振荡区 还有一种方式旋动射流雾化 ，以 产生良好的冷凝液。在一个凝结嘴处加上导液 旋转的空气为动力，增加了油雾的多 器，会加快凝固作用，为此所有的油粒都能从空 方向性，更好地润滑摩擦件。这三种雾 气中分离出来，并化成油滴 ，起到良好的润滑作 化方式进行对比，根据动力源来说，后 表 1—3 用。 两者比较适合。文氏管在工业应用更 故障 厚圈分析 解斑舟{ 油雾正常情况下成烟雾状 ，粒度在 21xm以 为广泛，结果相对简单 ，技术也更为成 供气压力太低 检查气源压力，重新调整减压阀 油雾压力下降 分水滤气器积水过多，管道 畅通 放水、清洗或更挽撼气器 下。发生器产生的娴雾状油雾不容易凝结，这种 熟，我国已经由数家炼油企业运用 了 ’ 油葬发生