9-城市交通管理规划.pptVIP

交通管理方案抽象 —线路管理2 道路交通管理信息 1 公共交通专用线 2 自行车专用线(机动车禁止通行) 3 客运专用线(货车禁止通行) 4 机动车专用线(自行车禁止通行) 5 货运专用线(客运车辆禁止通行) 6 非管理线(无任何交通管理措施) 7 步行道路(禁止任何车辆通行) 8 摩托车禁止通行线路。 交通管理方案抽象 —区域管理1 区域禁止通行管理信息： 区域禁止通行管理信息是将禁止通行区域转换成禁止通行路段来表示。如下图中，被禁止通行区域被转换成10条禁止通行道路（20个单向路段）来表示。 交通管理方案抽象 —区域管理2 区域限号通行管理信息： 区域限号通行管理信息是将限号通行区域转换成限号通行路段来表示，转换方法与禁止通行区域转换方法相同。 货车、摩托车单双号通行区域 交通管理对交通流影响的原理 影响车辆运行的交通阻抗 对鼓励通行的交通流， 减少交通阻抗 对限制通行的交通流， 增加交通阻抗 以达到调整网络交通流量的目的 交通管理措施下的交通流重分布模拟过程 O-D矩阵 交通管理规划方案的 实施效果分析 规划方案实施前后全网络或特定范围的道路路段、交叉口交通负荷度、道路平均车辆速度、交叉口平均车辆延误、网络交通流的均衡性等指标对比分析。 城市交通网络系统分析基础软件 交运之星 城市交通版 公路交通网络系统分析基础软件 交运之星 公路交通版 交通管理系统分析基础软件 交运之星 交通管理版 交通网络系统分析基础软件交运之星--TranStar 建立交通信息库 现状基础资料收集 诊断交通症结 实地交通调查 解决近期交通问题 重点区域干线节点改善 远期交通供需状况科学预测分析 制定远期管理方案路网综合优化管理 改善交通安全 剖析交通事故 石嘴山道路交通管理及安全规划总体思路 项目研究总体思路 2）、交通组织方案——片区内部交通组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 通过性道路交通组织 接入管理技术 U-Turn技术 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——片区过境交通组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 片区的过境交通组织分为两个层次 一、外围诱导使未进入片区的过境车流沿片区外围的道路通过 二、内部管制使进入片区的过境车流分流至片区边缘或片区通过性道路上（交叉口禁限） 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——片区内部交通组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 片区道路功能定位 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——片区内部交通组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 通过性道路交通组织 接入管理技术 U-Turn技术 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——片区内部交通组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 集散性道路交通组织 交通静化技术 设置车辆引导标志，将有中长距离出行需求的车辆引入最近的通过性道路 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——单行线组织 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——公共交通管理 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 优化调整公交线路，提高公交覆盖率 交叉口实行公交信号优先 优化片区内公交中途站点布局 虚拟公交港湾式站点 港湾式站点 1、重点片区交通运行组织方案 2）、交通组织方案——停车管理 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 实施和完善停车收费制度 加强路内停车管理 停车问题突出地段整治 贺兰山商场出租车临时停靠点设计 1、重点片区交通运行组织方案 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 问题分类 现状表现 干线接入口的管理 机非分隔绿化带开口过多 公交停靠站 单点设置不合理；对向布局不合理 客运和出租车临时停靠点 布设过密 行人过街 路段行人过街设施偏少，现有立体行人过街设施利用率低 交叉口时空资源优化 渠化和信号配时不合理 朝阳街-现状 2、主要干线交通组织方案 四、项目主要研究内容 ——（二）、近期交通管理规划 问题分类 解决方法 设施层面 管理层面 干线接入口的管理 关闭部分开口；设置机非隔离栏 控制土地利用；U-turn技术、出口禁左等