中型客车车架结构拓扑优化设计.pdfVIP

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·设计·计算·研究· 中型客车车架结构拓扑优化设计★ 张胜兰 康元春 王 卫 (湖北汽车工业学院) 【摘要】分析了某巾型客车车架静态性能,建立了3种车架拓扑优化概念模型。以质量最小为目的,讨论了车架 概念模型在纯弯曲、扭转和弯扭组合T况下的拓扑优化结果。根据拓扑优化材料分布图对该中型客车车架进行二次 设计。提出副梁支撑采用矩形截面型材的方案。分析结果表明,新车架横梁及副梁支撑分布方案合理,在满足结构强 度和模态性能的前提下.质揖减轻了22%。 主题词:中型客车车架轻量化拓扑优化二次设计 中图分类号:u463.32文献标识码:A 文章编号:l000—3703(20l2)06一0036一04 ofMid—sizedB吣FrameStructure Topolo野optimizati佃Design Wei ZhangShenglan,KangYuanchun,Wang (Hubei ofAutomotive Unive惜ity Technology) ofamid—sizedbusfhmeis lhree 【Abstr薯ct】staticperfo咖ance analyzed,andtopologyopIimizationconceptual inthe massas discusses mo(1elsofthefhmearebujll minimum objective,lhepaper topologjcaloptimi功lion paper.With onthe resultsofthe modelsin and and combinaIioncondi“onsof.Based conceptual puI℃bending,twistbendingtwisling is mate—aldistributionof ofthismid—sizedbusf÷ame c8而edoutanda topologyoptimjzation,secondarydesigns section schemeforthesub—beam is resultsshowfhattheframe rectangularpmfiles supportingpmposed.Theanalysis cn)ssbeamandsub—beam distributionschemeaI_e wasreduced22%underthe reasonable,and supponing weight by thatthestⅢcture andthereasonablemodal aremel. prerequisite strength perI.0nnance words:Mid_Sized Key

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