2010年专业考试辅导课讲义(渠化枢纽1).pptVIP

2.1 船舶航行对航道的要求 ——航道应具备的通航条件： 足够的深度、宽度和曲线半径； 合适的水流条件，包括流速、比降和流态； 足够的通航净空，包括净空高度和宽度。 ——航道标准尺度：在通航期内，航道能保证设计船型（船队）安全航行的最小尺度，包括： 在设计最低通航水位下的航道标准水深、航道标准宽度、航道最小弯曲半径； 在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空高度和净空宽度。 2.2 改善天然河流航行条件的工程措施 ——改善天然河流航行条件的工程措施主要有： 疏浚 整治 渠化 迳流调节 四种工程措施各有其特点和适用性，通常是相辅为用。选择改善河流通航条件的方法，应根据该河流的具有的特点来进行分析。 (2) 水工建筑物的级别可根据具体情况调整: 位于同一挡水线上的各种水工建筑物级别不同时，其前沿挡水部位应采用其中最高级别作为统一设计标准。 失事后损失巨大的2～5级 主要永久性水工建筑物的级别和洪水标准，经技术经济论证后可相应可提高1级；当工程地质条件复杂时，其级别可提高1级，但其洪水标准不应提高。 失事后损失不大的1～4级主要永久性水工建筑物，经技术经济论证后级别可降低1级。 注：①表中有特殊要求指施工期不允许过水等要求； ②表中使用年限指1个施工导流期的使用年限，2个或2个以上施工导流期共用的临时建筑物，例如在2个施工导流期共用的纵向围堰，其使用年限不能叠加计