运行车速预测中的汽车换档.pdfVIP

第24卷 第2期 长安大学学报(自然科学版) Vol.24 No.2 2004年3月 JournalofChanganUniversity(NaturalScienceEdition) Mar.2004 文童编号:1671-8879(2004)02-0034-03 运行车速预测中的汽车换档 杨少伟，石飞荣，慕 慧，陈 军 长〔安大学公路学院，陕西西安710064) 摘 要:针对汽车行驶中，驾欲员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况，在汽车加速换 档的塞础上，研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律，提出了动力换档法，以 东风EQ-140为例，确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最后给出了汽车换档的速度损 失计算公式。 关键词:汽车;运行车速;加速换档;减速换档;速度损失;动力性 中图分类号:U471.1;U462.31 文献标识码 :A Shiftingregulationofpredictingvehiclespeed YANGShao-wei,SHIFei-rung,MUHui,，CHENJun (SchwiofHighway,ChanganLlniversity,Xiaa710064.Chiaa) Abstract;Duringvehicledriving,thedriverdeceleratesspeedaccordingtothedynamicsofvehi- cle.Onthefoundationofaccelerationshifting,thispaperdiscussedtheruleofdecelerationshift- ingaccordingtotheprincipleofdriversactualoperation,puttorwarddynamicshiftiingmethod. TakeingDongfengEQ-140asanexample,theoptimalrunspeedduringthedecelerationshifting wasconfirmed. Keywords:vehicle;operatingspeed;accelerationshifting;decelerationshifting;speedloss;dynamics 际指导作用，第二种方法对拟建公路几何线形设计 () 引 .言 具有重要意义。 运行车速也称实际车速，目前国外对运行车速 运行车速与汽车密切相关。汽车在实际行驶中 的研究较多，中国进展则相对较缓慢。运行车速对 会因为加速、上坡等因素不断地换档(不考虑无级变 公路设计尤其是公路线形设计有着重要的指导作 速情况)。而目前对汽车换档问题的研究主要集中 用。运行车速的研究主要有两种方法:一是调查实 在加速换档问题上，对减速换档则研究的比较少，而 际车速与几何设计之间的关系，从而统计归纳出运 且大多数还停留在试验阶段。本文在研究加速换档 行车速与公路几何要素之间的关系式，国外主要是 问题的基础上，重点研究减速换档问题。 从这个方面着手的，而且也有了一定的实际成果;二 是从理论上和驾驶员实际操作上研究运行车速与汽 1加速换档 车、道路几何要素以及路侧 自然景观和环境之间的 驾驶员根据汽车的运行状况，考虑获得最短的