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9代雅阁赏析 目录 价格、颜色 技术参数 技术亮点 锐志优劣势对比 话术模拟演练 总结 价格 技术参数 技术亮点-梦想动力科技 本田“G-Design Shift”控制技术CVT无极变速箱（四缸车型搭载） CVT变速箱最大传动比为6.5，对驾驶员的意图及时响应，相当于8AT。 3.0车型搭载6AT平行轴变速箱 技术亮点--无极愉悦驾控 技术亮点-豪华飞行座舱 技术亮点-豪华飞行座舱 中控台上有两块大小相似的液晶显示屏。本田将其称之为智能屏互联系统。 它将空调和通风系统的控制划分出来，依然使用传统的物理按键形式，保证了最常用功能的易用性。此外，这套交互系统下方的7寸屏幕——也就是需要用手操控最多的屏幕，它采用了静电触摸屏而非大多数车型使用的压感式触摸屏，操作手感十分类似于目前的主流触屏手机，反应灵敏而迅速，同时还可以设定和使用指划功能。 技术亮点-豪华飞行座舱 智能双屏互联系统具有类似于福特与微软共同开发的AppLink功能，通过数据线或者蓝牙可以将手机与该系统进行连接，从而在车中利用车载屏幕使用手机中的程序，而这种连接是实时双向的——即手机可以控制车载屏幕，车载屏幕也可以控制手机。在使用过程中，如果接入手机是安卓系统（目前，对于这套系统支持最好的是HTC安卓智能手机），那么车载下方屏幕与手机屏幕显示相同的内容。 锐志强势对比 话术强化演练 FRvsFF I4 vs V6 麦佛逊悬架 VS 双叉杆悬架 CVT vs 6AT 感谢聆听 颜色 全新的本田“地球梦想技术（Earth Dreams Technology，以下简称EDT）”发动机 J30A5，虽然标称带有EDT技术，但供油方式并非缸内直喷，只是配备了VCM系统。 技术亮点-梦想动力科技 技术亮点-梦想动力科技 FUNTEC(驾.悦 科技) 低重心设计、高性能麦佛逊悬架、多连杆后悬架、EPS等等 关于前悬架结构的改变，本田的解释是，通过由双叉臂式改为麦弗逊式，并且转向助力系统由机械液压改变为EPS电动助力系统，仅仅这两项就令第九代雅阁相比上一代车型减重了15.2kg。更轻的簧下质量降低了车头的惰性，而电动助力转向可以提供助力随速改变等扩展功能，那么实际效果如何呢？ 自从第六代雅阁引入国产以来，当人们谈及雅阁的不足时，总会那么有一句：噪音大。而从第七代雅阁开始直到今天，每一次广汽本田在进行新车的宣传时，总要提及在隔音降噪方面的改进，但每一次改进后似乎都还有改进的空间。不过这次，国产第九代雅阁不仅在隔音材料方面继续进行着和以往一样的“优化”，更是加入了ANC主动降噪系统和ASC主动声音补偿系统，看来本田十分想要在舒适方面打一个翻身仗。 优良血统 V6与FR的越级完美结合 高质感的驾驶体验 丰田一贯的五大价值 优良做工 你做个选择吧！选硬盒五叶神，还是软盒中华？