基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估.pdf

2010年 5月 铁 道 工 程 学 报 May 2010 第5期 (总 140) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．5(Ser．140) 文章编号：1006—2106(2010)05—0048—06 基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估 张平 良 方信贤 张运 良2 安永林2 (1．浙江华恒交通监理咨询有限公司，浙江 绍兴 312000；2．中南大学， 长沙 410075) 摘要：研究目的：为评价浏阳河隧道施工下地表沉降的安全性 ，本文从围岩稳定、经验公式和相关规范角度探 讨地表变形控制标准 ，进而建立三台阶工法和双侧壁导坑工法下的三维仿真模型，并同现场监测做对比分析。 研究结论：浅埋隧道比深埋隧道的地表沉降控制标准更严格；围岩越坚硬，跨度、边墙高度越小，则允许的 地表沉降越小，反之则越大；允许的沉降控制标准主要影响因素是围岩 自身条件，其次是隧道的跨度；三台阶 法和双侧导坑均能满足地表沉降安全性 ，考虑到工期的要求采用了三台阶法施工；现场监测结果比数值模拟 的要小。 关键词：隧道工程；沉降控制标准；施工安全评估 中图分类号：U455 文献标识码：A SafetyAssessmentofTunnelingBasedonSurfaceSettlementStandard ZHANG Ping～liang ，FANG Xin—xian ，ZHANG Yun—liang ，AN Yong—lin (1．ZhejiangHuahengSupervisionandConsultantCo．LtdofCommunication，Shaoxing，Zhejiang312000，China； 2．CentralSouthUniversity，Changsha，Hunan410075，China) Abstract：Research purposes：InordertoassessthesafetyofsurfacesettlementduringconstructionofLiuyangRiver Tunnel，inthispaper，thesurfacesettlementstandardwasdiscussedfrom theviewsofrockstability，empiricalformula andrelativenorms．Thethree—dimensionalmodelwasestablishedbyGTStosimulateconsturctionusingthreebench methodandtwoside—wallpilotmethod．Thecomparisonofnumericalsimulationresultswiththein—sitemonitoring resultswasmadeaswel1． Research conclusions：Thestandardofsurfacesettlementforshallow tunneliSstricterthandeepburiedtunne1．The hardertherock iS．thesmallerthetunnelspan iS。thelowerthesidewalliSandthesmallertheallowablesurfaee settlementis．Otherwisetheyarebiggerandhigher．Themaininfluencefactorisrocksproperty，andthesecondary influencefactoriStunnelspan．Boththree— benchmethodandtwo—side—wallpilotmethodcanmeettherequirements ofthesettlementsafety．Consideringtheconstructionschedule．three—benchmethodiSadopted．Thedatavaluesof in—sitemonitoringaresmallerthannumericalsimulation． Keywords：tunnelengin