列车振动荷载作用下某岩质边坡应力应变动力响应分析.pdfVIP

V01．38No．3 水文地质工程地质 第 38卷 第 3期 Mas／2011 HYDR0GEOLOGY ＆ ENGINEERING GEOLOGY 2011年 5月 列车振动荷载作用下某岩质边坡 应力应变动力响应分析 李华东 ，姜永玲 ，邓 辉 (1．中航勘察设计研究院有限公司，北京 100098； 2．成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护 国家重点实验室，成都 610059) 摘要 ：以某高速铁路隧道进 口边坡为研究对象，采用 FLAC3D软件分析了列车振动荷载对该边坡岩体 的应力、变形及稳 定性的影响。数值模拟结果显示 ，在列车振动荷载作用下，隧道两侧及底部最大、最小主应力均产生集中现象，最大主应 力较 自重应力场下增加 1～2MPa，最小主应力较 自重应力场下增加 0．5～1MPa；隧道顶部最大、最小主应力均与 自重应 力场下基本一致 ；隧道进 口边坡总位移增量最大值区域主要分布在边坡顶