冒口铸造.pptVIP

铸件生产中，普遍采用设置冒口、冷铁、补贴等工艺措施，以有效的控制铸件的凝固过程，防止铸件缩孔、缩松、裂纹和变形等缺陷。 冒口(riser，feeder head)是铸型内用以储存金属液的空腔，在铸件形成时补给金属，有防止缩孔、缩松、排气和集渣的作用的专门工艺空腔。习惯上把冒口所铸成的金属实体也称为冒口。 冒口设计的主要内容 选择冒口的形状和安放位置； 确定冒口数量； 计算冒口的尺寸； 校核冒口的补缩能力。 4.1.1 冒口的种类 按照冒口在铸件上的位置可以分为顶冒口和边冒口两类； 按照冒口顶部是否被型砂所覆盖又可分为明冒口和暗冒口。 特种冒口 包括加压冒口（大气压力冒口，发气压力冒口）、加热冒口（发热保温冒口、加氧冒口、电弧加热冒口、煤气加热冒口）等。这些冒口比普通冒口的补缩效率更高。易割冒口也属于特种冒口的范畴。 4.1.2 冒口形状 4.1.3 选择冒口位置的原则 冒口应就近设在铸件热节(hotspot)的上方或侧旁； 冒口应尽量设在铸件最高、最厚的部位。对低处的热节增设补贴或使用冷铁，造成补缩的有利条件； 冒口不应设在铸件重要的、受力大的部位，以防组织粗大降低强度； 不同高度上的冒口，应用冷铁使各个冒口的补缩范围隔开。 冒口位置不要选在铸造应力集中处，应注意减轻对铸件的收缩阻碍，以免引起裂纹； 尽量用一个冒口同时补缩几个热节或铸件，既可节约金属，又可以有效的利用模板面积 冒口布置在加工面上，可节约铸件精整工时，零件外观好； 4.2 冒口的有效补缩距离 液相线等温面形成的夹角成为补缩通道扩张角； 补缩通道决定着凝固方向的倾向性，它与铸件的纵向温差(远离冒口处到冒口之间的温差)，铸件截面内外的温差和合金凝固区域的宽窄有关。 冒口的有效补缩距离为冒口作用区与末端区长度之和，它是确定冒口数目的依据，与铸件结构、合金成分及凝固特性、冷却条件、对铸件质量要求的高低等多种因素有关，简称为冒口补缩距离。 影响冒口有效补缩距离大小的因素很多，如铸件的结构，合金的化学成分，冷却条件等。此外，工厂生产中常依照铸件的质量要求调整冒口有效补缩距离的数据。 碳钢铸件冒口的有效补缩距离 形状因素对冒口有效补缩距离的影响 板形铸钢件： 杆形铸钢件： 阶梯形板件中冒口有效补缩和厚度的关系如图。 冷铁对冒口有效补缩距离的影响 对于板形铸件冷铁置于末端时，冷铁厚度等于该板的厚度（1T）是适宜的；当冷铁置于两冒口之间时，冷铁约需板厚的二倍（2T）。 杆形件致密末端区增加为铸件厚度的一倍。在两个冒口之间安放冷铁时，则相当于在冒口之间增加了一个强烈的激冷度端，使铸件中心线上朝向两个冒口方向的温度梯度扩大，造成人为末端区。 实际生产中，常以满足铸件的使用要求为标准，依据铸件的重要性和铸件不同部位的重要程度来决定冒口的位置和个数。因此铸件质量要求对冒口有效补缩距离的选择有影响。主要的质量要求越高，检验方法越严，所选用的冒口有效补缩距离值会越小。反之，可以增大。 4.3 补贴的应用 在靠近冒口的一端向着冒口逐渐增加铸件壁的厚度，从铸件结构上造成向着冒口的补缩通道扩张角，却能显著增加冒口的有效补缩距离。 这种人为的、在靠近冒口的铸件壁上逐渐增加的铸件壁上逐渐增加的厚度，称为“冒口补贴”，简称“补贴”（补衬、增肉） 。 4.3.1 均匀壁上采用的垂直或水平补贴 4.3.2 铸件局部热节点采用的补贴 按比例画出轮缘和轮辐(最好用1：1)，并添上加工余量； 画出热节点内切圆直径dy； 自下向上画圆，使d1=1.05dy,d2=1.05d1,d1和d2的圆心分别在dy和d1的圆周上，其d1和d2均与轮缘内壁相切； 画一条曲线与各圆相切，就是所需要的补贴外形曲线。 用加补贴的方法实现顺序凝固是比较有效的，但增加了金属消耗，是铸件形状尺寸与图纸要求相差较大，铸件铸出后要去除补贴，这样就增加了铸件清理的工作量，也增加了机械加工量，是铸件成本提高。 常用补贴形式 4.4 通用冒口的设计 通用冒口的设计主要有模数法、比例法、补缩液量法等。 冒口尺寸主要是指他的根部直径（或宽度）和高度。冒口尺寸过大，虽能满足铸件补缩的要求，但增加液态金属的消耗，降低工艺出品率，是铸件成本增加；尺寸过小，不能满足补缩要求，铸件仍会产生缩孔或缩松。 1) 模数法的基本原理 模数M=V(体积)/A(表面积)，即金属的热量与散热表面的比值。一般模数越大，凝固时间越长。 对于碳钢铸件，其冒口、冒口颈和铸件的模数铸件应该符合下列关系。 冒口必须提供足够的金属液，以补偿铸件和冒口在凝固完毕前的体收缩和因型壁移动而扩大的容积，使缩孔不致伸入铸件内。 2) 模数法计算冒口的步骤 计算铸件的模数。把铸件划分为几个补缩区，计算各区的铸件模数； 根据所求的模数