保养及驾驶对汽车排放性能的影响.docVIP

一、汽车排放性能影响因素分析 1．汽油机排放性能影响因素分析 汽油发动机的排放物主要是CO、HC 和 NOx。其中 CO 是燃料燃烧不完全的中间产物，尤其当空燃比小于 14.7 时，CO 的排放量随混合气浓度的增大显著增多。HC 的排放有 3 个来源：缸壁淬冷层、混合气不完全燃烧产物以及在气门叠开期间由排气门逸出的混合气。在缸内形成的 CO 和 HC，在换气过程中，有一部分会残留于缸内，残余废气中 CO、HC 的浓度要高于排出气缸的废气中的 CO、HC 浓度。NOx 是高温富氧的产物，在混合气稍稀处（空燃比为 14.7 左右） 浓度最高；过稀和过浓混合气工作时 NOx 都急剧下降。 2．柴油机排放性能影响因素分析 相对汽油机来讲，柴油机过量空气系数较大（一般 Φa＞2），但由于混合气形成和燃烧特点不同，碳烟等微粒污染物远比汽油机大几十倍，而NOx 的浓度与汽油机大致在同一数量级上，约少 50%左右，而 HC、CO排放较少。因此柴油发动机的排放物主要是 NOx 和 PM(颗粒物)。其中氮氧化合物、微粒物质是主要的污染物质，对环境污染以及人体健康的危害是极大的。 柴油机气缸内达到的最高燃烧温度是决定 NOx 生成量的最重要因素。NOx 排放随柴油机负荷增大而显著增加，因为随负荷增大，可燃混合气的平均空燃比减小，使最高燃烧温度提高。NOx 排放随转速的具体变化规律与燃烧系统特性有