汽油机工作原理和主要结构.docVIP

汽油机燃油喷射控制系统的结构和工作原理 为了适应严格的汽车排放标准、降低燃油消耗率、限制噪声，电控汽油喷射系统在汽车上的应用取得了巨大的成功。的必然趋势。电控燃油喷射系统的控制功能及组成汽、柴油机电控燃油喷射系统一般都是由传感器、电控单元(ECU)和执行器等3部分组成。各种传感器为ECU 提供发动机的工况和使用条件的信息，使ECU 作出判断和计算，向喷油器和点火器(汽)、喷油泵(柴)发出指令电信号，调节供油量和供油定时(柴油机)，以达到适合发动机当前运行状态的目的。 尽管电子控制汽油喷射系统多种多样，但就其组成和工作原理却大同小异，主要的区别是电控单元的控制方式，控制范围和控制程序不尽相同，所用传感器和执行元件的构造也有所差别。各类电子控制汽油喷射系统均可视为由燃油供给系统，进气系统，和控制系统三部分组成，以下分别介绍各组件的构造和工作原理。 图1.0汽油机电控燃油喷射系统的组成 一，燃油供给系统主要组件的构造和工作原理： 功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 该系统主要由油压调节器、喷油器和喷油泵组成 图1.1燃油系统的组成 供油系统的工作原理图： 控制系统由传感器、执行器和电子控制单元三部分组成如下图： ECU的功用是采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个ECU对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。