浅谈汽车发动机进气系统改进.docVIP

浅谈汽车发动机进气系统改进 目前市面上的车辆发动机进气系统无论是增压或自然吸气形式多为从外部吸取环境空气，而环境空气具有以下特点： 1：环境空气洁净程度不一，沙尘含量较多； 2：环境空气温度跨度大，具有不确定性； 3：环境空气湿度不确定，昼夜温湿差别大。 以上三条会或多或少的影响发动机的运行，发动机对进气的要求主要是洁净度，温度恒定性和湿度小，含氧量高等。 该文章的中心观点是讲发动机的进气端从车辆前端改到驾驶室里，如可能的话，可以直接从空调配风系统中取气。车内外空气质量对比见下表： 空气指标 环境空气 驾驶室空气（未启动） 驾驶室空气（空调启动） 空气温度 -50~+50度 接近环境温度 3~25度 空气湿度 10%~90% 低于环境湿度 10%以下 洁净度 不确定 良好 良好 各指标稳定程度 极不稳定 相对稳定 稳定 空气总量 趋于无穷 视车辆密封情况 视车辆密封情况 综上所述，说明车内空气质量更适合发动机使用。讲进气口改如车辆驾驶室对车辆的好处有： 稳定进气温度，是发动机得到温度相对稳定的空气，对也增压发动机，更可将进气口直接设计在空调配风箱，使得到的空气温度较环境空气低，得到更大的功率输出，使空调不仅服务于驾驶员，更服务于发动机，回收部分能量，起到节能环保的作用。冬天的环境温度低，不易启动，启动暖机时间长，而对于密封良好的车辆，室内温度波动比室外空气慢，有