广东湛江海东新发展总体规划（2013-2030）.docVIP

广东湛江海东新区发展总体规划（2013-2030） 环境影响报告书 中山大学 二〇年月 1 规划背景 1 2 规划方案概述 1 3 环境现状调查与分析 6 4规划合理性及与相关规划相容性分析 8 5 规划实施的环境影响 9 6 环境影响减缓措施 11 7 环境风险评价 14 8 总体评价结论 19 附图一 地理位置图 21 附图二 土地利用规划图 22 附图三 大气现状监测布点图 23 附图四 海水及地下水、土壤现状监测布点图 24 附图五 声环境现状监测布点图 25 附图六 敏感点图 26 1 规划背景 2 规划（2013-2030）。 本次规划期限为：2013～2030年。规划近期至2016年，中期至2020 年，远期至2030年。 湛江海东新区位于湛江市区东北部，北起325国道、南至南调河、西起赤坎滨湖、东至省道S286线往东2公里，总规划面积约220平方公里（其中陆地面积约173平方公里，海域面积47平方公里），包括坡头区官渡镇、龙头镇、坡头?镇部分，赤坎区调顺岛，吴川市黄坡镇及遂溪县黄略镇部分。2.3战略定位 按照以人为本、绿色低碳的发展理念，科学规划，从容发展，积极探索新型的发展模式，将海东新区打造成为湛江城市副中心和湛江扩容提质的重要载体。? 实施南海战略的重大平台。充分发挥湛江位于我国大陆最南端的区位优势和海洋资源优势，与东海岛、南三岛等片区充分协作，明确分工，积极培育海洋生物医药、新材料等海洋新兴产业，大力发展以对虾期货为代表的海洋金融服务和海洋科技研发等服务功能，将海东新区建设成为广东实施南海战略的重要海洋资源加工基地、研发和后勤保障基地、海洋金融中心，为广东新兴海洋产业以及海产品期货交易提供示范平台。 东盟合作的重要门户。充分利用中国-东盟商务理事会中方秘书处湛江代表处、中国-东盟现代农业合作示范区、中国-东盟港口物流行业合作对接基地、中国-东盟经济开发区等中国-东盟自由贸易区四大合作机制落户在湛江的机会，提升合作规模和水平，在海东新区强化与东盟商务、科研合作，为物流、产业合作提供中转平台，打造广东面向东盟商务交流的合作示范区。 3、都市经济的新兴载体。依托粤西机场和沿海高铁等快速交通基础设施的规划建设，加快发展总部管理、金融、研发设计、配送销售等现代服务业，为湛江、茂名等地的制造企业提供配套服务，积极融入粤西地区经济分工体系，努力成为湛江产业分工体系中都市经济的重要载体。 宜居宜业的海湾新城区。发挥滨海生态资源优势，将“绿色、低碳”的发展理念贯穿始终，通过完善城市公共服务体系，高标准建设基础设施，有选择的引入产业，提高城市宜居性和生态性，将海东新区打造成为宜业宜居、富有魅力的现代化国际化滨海新城区。 2. 海东新区的建设要按照三步走战略，有计划、有步骤、分期分批实施、有序推进。 到2016年，开发建设全面展开，海东新区初具规模。启动建设起步区和部分核心区，建设完成省运会主场馆、广医附属医院、示范性高中等大型公共服务设施，完善综合交通网络和基础设施建设，新型海湾新城区形成雏形。 2、到2020年，主体功能基本具备，宜居宜业的生态型海湾新城区形成规模。在进一步完善交通网络、公共服务设施和基础设施的同时，逐步完善都市经济。都市经济示范区、东盟合作示范区和产业园区建设初具规模，二、三产业联动发展的态势基本形成，宜居宜业的生态型海湾新城区形成规模。 3、到2030年，全面建成人居创业俱佳的海湾新城。进入提质发展阶段，新兴经济载体和能力进一步壮大和提升，人居创业俱佳的海湾新城区特色全面显现，代表广东参与东盟合作的能力全面增强。城镇人口规模万人，地区生产总值达到100亿元，建设用地规模约1平方公里。 .6 发展策略和功能分区 （）发挥滨海环境优势，构建优越的自然本底。加强生态保育，构建以海湾为核心，由江、田、湿地和公园等共同组成的树枝状生态网络体系。在此基础上，结合沙滩、水库等资源条件，鼓励发展滨海旅游项目，适度发展高端旅游地产项目和养老休闲服务项目。 承接主城区功能外溢，推动文化创意、研发等产业发展。海东新区紧邻老城区，用地条件好，且有大量可开发用地和可更新改造的用地。未来应发挥靠近主城的区位优势，打造新型都市产业集聚区，通过三旧改造对调顺岛等用地功能进行更新调整，大力发展文化和科技创意产业。改善大交通格局，依托大型基础设施引领新区服务业发展。新区应充分发挥基础设施建设的优势，依托客货运交通枢纽发展专业市场、物流中心等商贸服务业；依托轨道交通站点发展商务办公、生活服务业（总部经济区）；以公共交通为引导，依托现有设施，在景观最优质的地区构建环湾区公共服务中心。 借力粤西空港和东海岛产业区两极带动，加快制造业产业布局。新区应发挥交通区位优势和湛江的海洋资源优势，发展以海洋生物医药、电子信息、新材料等产业为主