涉地铁段长护筒钻孔桩施工方案.docVIP

目录 1.编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2.工程概况 1 2.1工程简况 1 2.2地质情况 2 2.3地质水文 3 2.4气象情况 3 3.施工部署 4 4.施工方案及主要技术措施 4 4.1工艺流程 4 4.2施工准备 5 4.2.1技术准备 5 4.2.2机械设备准备 5 4.2.3测量准备 5 4.2.4试验准备 5 4.2.5物资材料准备 6 4.3工程试桩 6 4.4测量放线 6 4.5桩的轴线控制 6 4.6埋设钢护筒 6 4.7钻孔施工时垂直度的控制 7 4.8钻机就位 7 4.9钻进成孔 7 4.10成孔、成孔检查 9 4.11钢筋笼及声测管的制作与安装 9 4.12导管下放 11 4.13水下灌注混凝土 12 4.13.1水下灌注混凝土主要机具 12 4.13.2水下灌注混凝土施工流程 13 4.13.3水下混凝土灌注施工要点 14 4.14地质情况记录 14 5.旋挖桩施工应急措施 15 5.1塌孔的处理措施 15 5.2缩孔处理措施 15 5.3卡埋钻具处理措施 16 5.4动力头内套磨损、漏油处理措施 17 5.5导管进水 17 5.6卡管处理措施 17 5.7坍孔处理措施 18 5.8埋管措施措施 18 5.9钢筋笼上升措施措施 19 6.质量保证体系及措施 19 6.1质量保证体系 19 6.2质量保证措施 21 7.施工进度保证体系及措施 21 7.1施工进度保证体系 21 7.2施工进度保证措施 21 8.施工安全保证体系及措施 22 8.1安全生产保证体系 22 8.2施工安全保证措施 24 9.文明施工和环境保护体系及保证措施 25 9.1文明施工和环境保护体系 25 9.2文明施工保证措施 26 钻孔桩施工方案 1.编制依据及编制原则 1.1编制依据 ⑴沈阳市迎宾路高架桥工程第二标段招标文件及设计文件、施工图纸； ⑵国家有关方针政策和相关关标准规范、规程和验收标准等； ⑶辽宁省及沈阳市有关的政策、法规及标准； ⑷设计审查意见、技术要求和资料； ⑸我单位对类似工程的研究及本单位的技术力量、设备能力等； ⑹建设单位有关指示和要求。 1.2编制原则 ⑴坚持安全第一、预防为主的原则 在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，结合本项目工程特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。 ⑵保证工期的原则 本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，按优化的施工计划网络对资源对资源、工期进行管理控制，均衡施工，确保工期要求。 ⑶坚持合理利用资源，成本有效控制的原则 结合本工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，按成本最小化、效率最大化的原则合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；节能降耗，实现低投入、高产出的目标。 2.工程概况 2.1工程简况 沈阳市迎宾路高架桥工程第二标段K2+680-K3+125段高架桥，位于迎宾路上，西端铁路南专线，上跨洪湖街，经过正在运营的地铁一号线黄洪区间及迎宾路车站，于迎宾花园路口前接地。该段高架桥长度445米。 该段主线桥从墩位为75#墩至90#墩，每个墩柱下6根桩基，为保护桩基施工期间，地铁一号线结构免遭破坏，设计为17m长钢护筒旋挖钻孔桩，桩基总根数为96根。 2.2地质情况 根据现场钻探揭露、原位测试及室内实验成果综合分析，将构成本场地的各地层自上而下进行描述： ①杂填土：杂色，主要由沥青路面、碎石、砖块、灰渣、砂类土、粘性土等组成。该层分布连续。 ②1细沙：黄褐色~褐灰色，石英~长石质，均粒结构，级配不良，稍湿，松散。该层仅在ZK109#钻孔中发现。 ③中粗砂：黄褐色~褐灰色，局部黑灰色，石英~长石质，混粒结构，级配一般，水上稍湿，水下饱和，稍密。该层分布连续。 ④黏土：黄褐色，局部灰绿色~褐灰色。含铁、锰质结核，可塑，局部硬塑。该层分布连续。 ⑤中砂：黄褐色~褐灰色，石英~长石质，均粒结构，级配不良，饱和，中密。该层分布连续。 ⑤1粉细砂：黄褐色~褐灰色，石英~长石质，均粒结构，级配不良，饱和，中密。该层分布不连续。 ⑤2砾砂：黄褐色~褐灰色，石英~长石质，混粒结构，级配良好，饱和，密实。该层分布不连续。 ⑥黏土：黄褐色~褐灰色，局部灰绿色~灰黑色，含铁、锰质结核，可塑，局部硬塑。该层分布基本连续。 ⑦中砂：黄褐色，石英~长石质，均粒结构，级配一般，饱和，密实。局部含黏性土加薄层，局部含少量砾石。该层分布连续。 ⑦1砾砂：黄褐色，石英~长石质，混粒结构，级配良好，饱和，密实。该层分布不连续