铁路施工课程设计.docVIP

目录 1 隧道工程概述 1 2 隧道施工技术的由来和发展状况 2 2.1 隧道工程的由来 2 2.2 隧道工程的发展状况 2 2.2.1公路隧道 3 2.2.2铁路隧道 3 2.2.3地下铁道与城市隧道 3 2.2.4拟建的跨海工程 4 3 隧道施工技术的发展趋势和前景 4 4 隧道施工技术的类型和技术特点 6 4.1 隧道施工技术的类型 6 4.1.1浅埋暗挖法 6 4.1.2盾构法 7 4.1.3新奥法 7 4.2 隧道施工技术的特点 7 5 隧道施工工艺 9 5.1 小导管注浆施工工艺 9 5.1.1施工工艺流程 9 5.2 超前锚杆施工工艺 10 5.3 系统锚杆施工工艺 10 5.3.1施工作业程序 10 5.3.2施工工艺 10 5.4 喷射砼施工工艺 11 5.4.1喷射混凝土施工安排 11 5.4.2喷射工艺 11 5.4.3喷射砼的养护 12 5.5 二次衬砌施工工艺 13 6 隧道施工安全保证措施 14 6.1 组织保证措施 14 6.2 技术保证措施 14 6.2.1施工现场 14 6.2.2施工过程 14 6.2.3紧急预案 16 7 隧道季节性施工注意事项 17 7.1 冬季施工措施 17 7.2 雨季施工措施 17 7.2.1做好机电设备及材料的防护工作 18 7.2.2大小型设施检修及停工维护 18 参考文献 19 1 隧道工程概述 隧道工程概念：隧道是一种修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物，隧道及地下工程的泛指有两方面含义：一方面是指从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支，另一方面也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物。 2.1 隧道工程的由来 人类很早以前就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘工具时，就出现了人类挖掘的隧道。  在我国最早有文字记录的地下人工建筑物，出现在东周初期（约公元前七百年）。《左传》中有“掘地及泉，隧而相见”的记载。最早用于交通的隧道为“石门”隧道，位于今陕西省汉中市褒谷口内，建于东汉明帝永平九年（公元66年）。用作地下通道的还有安徽毫州城内的古地下通道，建于宋末元初（约十三世纪），是我国最早的城市地下通道。 这个时期主要的开挖主要依靠“火焚法”和铁锤钢钎等原始工具，体力劳动和施工难度非常高。隧道建设还处于经验阶段，一切还是根据建造者的长期经验积累，没有什么理论作为指导。岩石力学关于地层压力的研究也在14世纪有所发展。到20世纪初期，岩石力学已经去的了质的飞跃，形成了“连续介质理论”和“地质力学理论”。而这些理论已经被用在地下工程中，前一理论在被用来对隧道开挖、围岩与支护共同作用进行数值分析计算。后一理论是现代信息岩石理论的雏形，该理论就是著名的“新奥法”。 由于当时的隧道建设规模等不算太大，这些理论在一定程度上对隧道的发展起到了积极的作用。但随着隧道建设的不断发展，这些理论的不足逐渐暴露出来。理论与实际的联系还是有一些滞后，经验性的东西没有足够的理论支持。 现在，道路已成为国家的重要资源，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量、维护国家安全等都具有重要价值。道路的发展不仅仅是经济的需要，也是人类文明和现代化的组成部分。而隧道作为道路中的重要节点有着至关重要的作用。我国隧道建设在近些年的建设中取得了飞跃式的发展。如秦岭终南山公路隧道，单洞长18.02km，双洞单向交通，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。厦门翔安隧道是中国大陆第一座大断面海底隧道，对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，起到了里程碑式的作用。 新奥法是20世纪40年代开始发展起来的，它是以混凝土和锚杆为主要支护手段的一种方法。新奥法能充分利用地层地质条件。随着理论上的日臻完善，将会在地下工程中得到更加广泛的应用。而计算机的运用，使隧道在开挖前期，就可对隧道的开挖、施工、通风等进行数值模拟，可以得出虽然数值模拟在精确程度上和工程实际上的要求还存在一些差距，但其还是能准确反映出工程的整体力学性状和发展趋势，采用数值模拟指导公路隧道的施工也是十分必要的。 我国公路隧道建设到20世纪末达1782座，总长度704km，单洞最长达4706m，建成的3000m以上的特长隧道13座，1500m以上的3车道公路隧道5座，盾构隧道2座，沉管隧道2座，是世界上公路隧道最多的国家。 21世纪前10年中，将有总长155 km以上的公路隧道要投入建设。其中，西安至安康高速公路上穿越秦岭山脉的秦岭终南山特长公路隧道，隧道方案之一全长