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青工培训考核试题 （ 燃气发动机电控部分） 2011-7-5 一、4缸发动机的点火次序： 答：1-3-4-2 6缸发动机的点火次序： 答：1-5-3-6-2-4 二、四冲程发动机的工作循环是什么？ 答：进气-压缩-爆发-排气 三、组成燃气发动机的6大系统是什么？ 答：燃料供给系统、配气系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、电控系统 四、燃气发动机电气控制原理？ 答：各种压力、温度、转速传感器通过电控系统的CAN通讯总线传送到ECU中央控制器，ECU根据事先标定的数据进行处理，经过CAN通讯总线驱动各执行机构，根据驱动机构的位置反馈信号进行修正调整，形成闭环精确控制。 氧传感器控制燃气的浓度，电子节气门控制转速和功率。 五、燃气发动机电控三要素是什么？ 答：燃气供给、点火、点火正时。 六、如何排除抽气机组不能变速的故障 答：1、查看抽气机控制面板的冲刺显示是否根据变速位置数值是否变化，验证ECU是否有信号输出。 2、打开继电器盒，手摸第3、4继电器是否动作，验证继电器及插线是否完好。ECU输出的64线是高档控制信号，70线是低档控制信号。 3、查看电磁离合器插头及电磁离合器线圈是否开路。绿线是高档。黄线是低档，黑线是负极。 七、如何判断三相交流发电机不发电的原因？ 答：1、首先观察三相交流发电机励磁部分调压板是否烧毁。 2、用万用表电阻档检查F+—F-之间电阻是否在18-20欧姆左右。 3、绕组电阻正常，更换调压板， 4、如果机组停用时间长，需要对F+—F-绕组进行充磁，断开调压板，绕组F+接蓄电池12V正极，F-接蓄电池12V负极，一分钟后恢复调压板，开机后，发动机额定转速发电机电压应恢复正常400V,如果电压有偏差，可微调励磁调压板的电压调整电阻。 八、如何判断电瓶不充电？ 答：1、在发动机正常运转状态下，首先检查充电发动机的D+接线是否有电瓶相同的电压： 如果没有电压，检查点火继电器是否动作，继电器插线与D+接线是否脱落与开路， 如果有电压，充电发电机励磁稳压模块出现故障，整体更换发电机。 九、如何判断燃气发电机组故障报警与排除？ 答：首先检查发动机是否出现故障产生报警，根据说明书检查排除故障。 如果是报警系统出现问题产生误报现象，检查相应的传感器和线束 ECU的控制信号错误输出也能造出误报故障，需要更换ECU。 十、如何判断燃油发电机组故障报警与排除？ 答：燃油电调发电机组控制系统采用GU系列控制器，在设置参数正常情况下，传感器和线束容易出现问题，出现开路用万用表检查传感器与控制器之间的连线是否开路，传感器是否内部开路。 线路出现开路，应急情况下另接跨接线，或者拔掉传感器窄片的接线，传感器端和控制器端同时换线。用开关线代替传感器线。 如果传感器损坏，应急情况下，临时用机械表代替传感器，改变设置把传感器改为不使用，控制器临时不报警，维持发动机运转。购买传感器尽快回复，保障系统运行。 十一、燃油电调发电机组不能起动的排除方法？ 答：1、打开电源开关后检查打开喷油泵高压油管是否喷油，如果不喷油查燃油管路是否畅通，滤清器是否堵塞，油路中是否有空气。。 2、观察喷油泵停车手柄不动作，说明油泵齿条卡住。 3、检查转速电调模块的电源5-6是否有电压，没有检查KA1继电器是否动作，GU610控制器22是否有电压，如果电调模块5-6有电压，检查执行器是否有控制电压。如果有，执行器卡住。 4、检查交流发动机是否发电，GU610转速信号是用频率进行转换，无转速信号，系统认定没有起动保护停机。 5、检查保护系统是否动作，排除后再开机。 十二、燃气发动机电控系统不能起动的排除： 检查急停按钮是否复位，打开点火开关，倾听电磁阀和电子节气门是否有动静。伺服电机调节阀芯是否上下移动。如果正常，证明ECU已经开始工作。否则，检查线束和ECU. 检查点火系统，拔下高压线，起动发动机，高压线离机体10毫米， 观看火花情况，火花正常，检查火花塞。 3、检查燃气，包括电磁阀，减压器，拔下减压器出口用手试一下有无压力，闻一下是否有燃气味道。 4、检查电瓶电压是否正常，起动转速是否正常。 5、检查转速传感器是否开路，对曲轴信号盘的间隙是否在小于1毫米。 一缸上止点时传感器中心是否在信号盘缺口第三齿处，点火正时错误同样造成不能起动。 华铃研发中心电控部 青工培训考核试题（发动机电控部分） 部门： 姓名： 分数 一、4缸发动机的点火次序：6缸发动机的点火次序： 答： 二、四冲