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物流信息系统课程设计 指导老师： 欧伟为 姓名： 轮机091 张帅 200910121028 谢广辉 200910121009 轮机093 赖伟 200910121078 轮机097 张鑫 200910121229 余舒盛 200910121244 轮机098 胡杰周 200910121260 轮电092 张奎 200910123036 商务091 刘平平200910734020 石啸峰 XX物流公司运输管理业务流程再造 及运输管理信息系统分析与设计 目录 系统分析报告-- XX物流公司运输管理信息系统 3 1项目要解决的问题 3 2 项目范围 3 3 可行性研究 3 4 系统建模 4 4.1 组织建模 4 4.2 业务流程建模 4 4.2.1 原有货物运输业务流程建模 4 4.2.2 重组后的货物运输业务流程建模 7 4.3 数据流建模 9 4.4 概念数据建模 9 系统设计报告-- XX物流公司运输管理信息系统 11 1 硬件配置设计 11 2 基础软件配置 11 3 网络设计 12 4数据库设计 12 5系统功能结构设计 14 6 界面设计 15 7模块功能与处理过程设计 16  系统分析报告-- XX物流公司运输管理信息系统 1项目要解决的问题 针对现有流程存在的问题，同时为满足企业的发展战略目标--提高工作效率，缩短运输业务处理时间；降低经营成本，提高利润收益等。项目需要解决两个主要问题：第一，再造运输管理业务流程，解决原有流程的问题，以提升工作效率，进而提升竞争力。第二，设计运输管理系统，用新的运输管理系统替换原有的订单处理系统和运输管理系统，保留原有的财务管理系统。 2 项目范围 项目范围是指为了成功达到项目目标，所必须完成的工作 受影响的现有系统：订单处理系统、运输管理系统，财务管理系统（与新系统集成） 新系统涉及的人员：业务操作人员、调度管理人员、客户（托运方和收货方）、司机 系统支持哪些业务功能或业务流程：订单处理、客户关系管理、配送调度、车队管理、信息追踪、库存管理、财务管理。 3 可行性研究 首先确定可行性研究指标，这里我们考虑的指标包括技术可行性分析和经济可行性分析。 （1）技术可行性分析 技术可行性是根据新系统的目标衡量所需要的技术是否具备，如硬件、软件和其他应用技术，以及从事这些工作的技术人员数量及水平。硬件方面主要考虑计算机的内存、功能、联网能力、安全保护设施，以及输入、输出设备，外存储器和联网数据通信设备的配置、功能、效率等。软件考虑操作系统、编译系统、数据库管理系统等配置及功能等。当前的软硬件设施能满足系统开发的要求，开发人员的技术水平能够胜任。 （2）经济可行性分析 经济可行性是估计新系统开发所需要的投资费用和将来的运行、维护费用，并估计系统建成后可取得的社会及经济效益，看是否有利。这里假设对公司有利，经济上可行。 4 系统建模 4.1 组织建模 XX公司的组织结构模式是直线职能制，它的领导部门设置是按照分工和和职能划分的，职能交叉或需要其它部门配合工作时，由公司来协调。既保证了企业管的集中统一，又可以在各级行政负责人的领导下，充分发挥各专业管理机构的作用。其缺点是：职能部门之间的协作和配合性较差，职能部门的许多工作要直接向上层领导报告请示才能处理，这一方面加重了上层领导的工作负担；另一方面也造成办事效率低。为了克服这些缺点，可以设立各种综合委员会，或建立各种会议制度，以协调各方面的工作，起到沟通作用，帮助高层领导出谋划策组织结构的扁平化通过减少管理层次、裁减冗余人员来建立一种紧凑的扁平组织结构,使组织变得灵活、敏捷,提高组织效率和效 业务部 调度组 司机 财务部 （接下一页） 客户 业务部 调度组 司机 财务部 4.2.2 重组后的货物运输业务流程建模 客户 业务部 调度组 司机 财务部 客户 业务部 调度组 司机 财务部 与客户达成合作协议时，财务部门审核运费单价、运费结算等重要信息，这样以后客户每次下单财务部不必再审批；签订长期运输合同后，业务部将客户资料录入系统，储存在数据库，随时可以调用。 客户直接在网上输入运输委托单的“客户栏”并提交，不再使用传真，业务部可以即时收到运输委托单信息，确认无误后提交，并签发提货单。 考虑到公司最近制定的发展战略目标中包括“扩展车队规模，降低经营成本，提高利润收益”，在车辆和司机的管理方面，笔者提出以下建议：每三位司机配备一辆货车，一个地区