课件-第二篇_第一章_建筑平面的功能分析和平面组合设计.pptVIP

建筑平面既表示在建筑物水平方向房屋各部分的组合关系,又反映各建筑空间与围合它们的垂直构件之间的相关关系。 建筑平面集中地反映建筑功能方面的问题，是通过二维图形来分析组织建筑的内部空间,完善建筑的使用功能。一些剖面关系比较简单的民用建筑，它们的平面布置基本上能够反映空间组合的主要内容。 在平面设计中，要始终从整体空间组合的效果来考虑，紧密联系建筑剖面和立面的可能性和合理性，不断调整修改平面，反复深入。 1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 1.2.1走道 1.2.2门厅和过厅 1.2.2楼梯和电梯 四、 辅助房间的平面设计 厕所设备的组合尺寸 门内开 门外开 污水池 二、使用房间的面积、形状和尺寸 1、影响房间面积的主要因素； 2、实际工程中房间面积的确定； 3、房间平面的形状和尺寸的确定。 一、使用房间的分类和设计要求 小 结 三、门窗在房间平面中的布置 门窗宽度、数量和开启方式 以及位置的确定。 分类：了解 要求：掌握 知道有哪些因素，设计时如何考虑？ 部分民用建筑房间面积定额参考指标表：看懂，会用。 七个影响因素以及相关的一些要求要掌握，并且会用。 门窗宽度、数量的确定：了解 民用建筑房间使用性质的采光分级和采光面积比表要会用。 四、 辅助房间的平面设计 了解卫生间洁具数量的确定方法及其基本单元的布置设计 ●建筑物交通联系部分的平面面积和空间形状的主要依据： 1. 满足使用高峰时段人流、货流通过所需占用的安全尺度； 2. 符合紧急情况下规范所规定的疏散要求； 3. 方便各使用空间之间的联系； 4. 满足采光、通风等方面的需要 ●建筑物交通联系部分包括： 1.走道——建筑物中最大量使用的交通联系部分 2.门厅和过厅 ——门厅是在建筑物的主要出入口处起内外过渡、集散人流作用的交通枢纽。过厅一般位于体型较复杂的建筑物各分段的连接处或建筑物内部某些人流或物流的集中交汇处，起到缓冲的作用 3.楼梯和电梯 ——建筑物中起垂直交通枢纽作用的重要部分 第1章 建筑平面的功能分析和平面组合设计 1. 布置方式：各使用空间可以分列于走道的一侧、双侧或尽端 2. 宽度 ：应符合人流、货流通畅和消防安全的要求 通常单股人流的通行宽度为550～700mm。因此考虑两人并列行走或迎面交叉，较少人流使用的过道净宽度，包括消防楼梯的最小净宽度都不得小于1100mm 。 对于有大量人流通过的走道，其宽度根据使用情况，相关规范都作出了下限的要求。例如民用建筑中中小学的设计规范中规定，当走道为内廊，也就是两侧均有使用房间的情况下，其净宽度不得小于2100mm；而当走道为外廊，也就是单侧连接使用房间，并为开敞式明廊时，其净宽度不得小于1800mm。 有些建筑物必须满足无障碍设计的要求，在进行设计时，相关的无障碍设计规范也是重要的设计依据 。 第二节 交通联系部分的平面设计 3、走廊（过道）宽度具体要求 （1）单股人流通行宽度：550~600； （2）最小宽度限制：1100~1200； （3）公共建筑门扇开向走廊时：≥1500； （4）兼有其他使用功能的走廊，相应增加宽度或与使用面积结合； （5）走道宽度表。 （防火规范） 3.长度 ：对消防疏散的影响最大 ，直接影响火灾时紧急疏散人员所需要的时间（该时间限度与建筑物的耐火等级有关） ? ? 名称 房门至外部出口或封闭楼梯间的最大距离 位于两个外部出口或楼梯间之间的房间 位于袋形走道两侧或尽端的房间 耐火等级 耐火等级 一、二级 三级 四级 一、二级 三级 四级 托儿所、幼儿园 25 20 — 20 15 — 医院、疗养院 35 30 — 20 15 — 学 校 35 30 — 22 20 — 其他民用建筑 40 35 25 22 20 15 注：本表格引自GB50016-2006《建筑设计防火规范》 安全疏散距离 4.平面走向：在很大程度上决定了建筑内部的交通组织 1.导向性明确 ：使用者在门厅或过厅中应能很容易发现其所希望到达的通道、出入口或楼梯、电梯等部位，而且能够很容易选择和判断通往这些处所的路线，在行进中又较少受到干扰 1.2 建筑物交通联系部分的平面设计 2.兼有其它用途的门厅：仍应将供交通的部分明确区分开来，不要同其它功能部分互相干扰，同时有效地组织其交通的流线。特别是用作交通部分的面积和用作通行部分的宽度，都应该根据该建筑物人流集中时所需要的尺度来进行设计，以保证紧急情况下疏散的安全 1.个数、容量和平面分布 ：在日常使用中，