专业工程管理与实务(市政公用工程)精讲班第38讲作业卷.docVIP

需要完整VIP课件请联系QQ 602091062 一、简答题: 1、 某市政工程公司承包垃圾转运站的停车场水泥混凝土面层工程施工项目。设计为混凝土板厚 24cm ，双层钢筋网片采用普通硅酸盐水泥．施土时日平均气温为 20 ℃ 。因考虑商品混凝土站距离较远，项目部采用现场自拌混凝土。 1 为便于振捣混凝土选择坍落度为 3 - 4cm ，水灰比为0.52 ，水泥用量为 320kg/m3. 2 为加快搅拌速度，每盘使用水泥二袋（ 100 kg ) ，砂、石料使用固定专用车．按体积计量法上料． 3 为便于卸料，在浇筑混凝土板体时，钢筋网片分上、下两层安装. 4 为减少模板投入，每次混凝土浇筑成活养生一天后拆模，以加快模板周转．监理工程师在现场检查发现夜间进场的砂子为粉细砂，细度模数偏小．河卵石粒径有的超过 50mm ，要求更换材料后再进行施工。问题： 1 上述混凝土施工方法是否符合要求，说明原因及应如何处理？ 2 在混凝土设计时，应满足哪些要求？ 3 针对监理所提问题，施工队材料有何违规之处？ ? ? 你的答案： ? 标准答案：1 第一项，混凝土坍落度应控制在 1 - 2 .5cm ，水灰比应不大于0. 5 ；该项标准都超过了规定，应修改配合比。第二项，拌制混凝土应称重计量，严格控制加水量。项目部采用体积计量法上料，很难保证计量准确．应立即纠正。第三项，按规定当混凝土板厚在 25cm 之内时，应两层钢筋网片一次安装固定，设立架立筋扎成骨架，一次安放就位。本工程为板厚 24cm ，应一次安放就位。不宜分上、下片两次安装，否则钢筋间距无法保证质量要求。第四项，在日平均气温 20 ℃ 时，使用普通水泥允许拆模时间为 30h ，项目部 24h 就提前拆模不符合规定，这样极易将混凝土板棱角损坏。应确保养生时间 30h 后再拆模 2 设计混凝土配合比，应保证混凝土设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻要求．按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验．根据不同要求，可选用适当的外加剂。坍落度宜为 1 – 2.5cm ，最大水灰比应不大于0.50 ，水泥用量不小于 3 00 kg ／m3． 3 夜间所上砂石料不符合进场材料检验规定。对进场材料应执行未经检验和已检验为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验和拒绝验收。该砂石料应作退货处理或改作其他用途。 ? 解　　析： ? 本题分数：75.00 本题得分： ? 2、 某拟建道路为规划城市主干路，全长 1. 99km ，断面为双幅路形式，为上下 6 条机动车道，机非分行，道路结构为： 15cm 沥青混凝土面层， 48cm 石灰粉煤灰砂砾基层．工期为当年的 2 月至 9 月． 1 ．该道路工程沿线穿过多处现况道路，并紧邻居民小区和工厂等，与之交叉的现况道路交通量较大且有公交车辆通过，在新建道路北侧有一条 5m 宽现况道路与其顺行，经过该道路上的社会车辆较多。 2 ．施工范围内有多条现况地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。 3 本工程中与道路同步实施的有雨水、污水、给水、燃气、电力、电信等市政配套工程。电信、电力工程为工程分包项目．问题： 1 ．针对该工程的情况，项目经理部施工前应做好哪些现场准备工作？ 2 本工程中应如何控制道路基层的施工质量？ 3 项目经理部对电信、电力工程应如何控制？ ? ? 你的答案： ? 标准答案：1 ．该工程施工范围内有多条现况管线，现况路口交叉多，交通流量大，周围又是居民区。因此，项目经理部在进行现场准备时应充分考虑到这些情况，并以此做好如下准备工作 ( l ）根据施工现况，在不影响道路、管线施工以及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料库房 ( 2 ）施工区域现况地下管线复杂．涉及产权单位多，应事先走访沿线及配合单位，充分做好调查工作。如现况管线的平面位置、高程等，与新建管线有矛盾，应协商解决。 ( 3 ）拟建道路与多条现况道路相交或顺行，且部分道路车辆较多，应制定相应的交通导行方案，如社会交通便线和施工便线的设置、路口交通等，做到施工、居民出行两照顾，并注意施工与交通安全。 ( 4 ）配合业主做好施工区域内的拆迁工作 2 从以下几方面进行基层质量控制： ( l ）严格控制路床施工质量，平整度、压实度的抽验合格率应达质量标准要求，不合格不得进行下一道工序的施工． ( 2 ）石灰粉煤灰砂砾进场时，需对外观质量进行检查，要求来料拌合均匀，色泽一致，级配符合要求，且无明显离析现象，外观不合格严禁使用． ( 3 ）应掌握随输送随摊铺随碾压成活。 （ 4 ）摊铺前，检查土基纵断高程、横坡、宽度以及压实度是否符合设计