第 3 章 国际贸易理论与政策.pptVIP

第3章 国际贸易理论与政策 一、重商主义 观点：16、17实际流行，出现在英格兰，代表人物是托马斯，强调黄金和白银是国家的重要财富，国家应该鼓励出口而抑制进口。虽然此观点已被历史证明为错误的，但是在现代一些国家的政策中仍有隐约体现，例如国家之间的贸易谈判都希望开放自己有竞争优势的市场而封闭自己处于劣势市场。 二、绝对优势理论 观点：1776年亚当斯密提出《国富论》（The wealth of nations）具有高生产效率的产业就是具有绝对优势。一个国家应该生产自己有绝对优势的产品而进口交换有劣势的产品。双方都会从交易中获益。 三、比较优势理论 观点：1817年，李嘉图提出《政治经济学原理》，一国应该生产最有效率的产品而不太有效率的产品则从国外购买。比较优势理论是现代国际贸易政策的重要基础。 四、赫－俄理论 观点：瑞典经济学家赫克歇尔和俄林认为国际贸易是由国家秉赋差异引起的。国家秉赋指国家拥有土地、劳力和资金资源的程度，而不是李嘉图认为的劳动生产效率的差异。国家出口的产品必然是具有资源优势的产品，而进口具有资源劣势的产品。例如美国出口农业产品，而韩国出口纺织品。 五、产品生命周期理论 观点：费农认为，由于没有先进的技术和潜在的市场需求而且对新产品的价格敏感性不高，所以新产品一般都现在美国生产（如集成电路、电视、复印机），然后美国出口到其它发达国家，这时在发达国家只有高收入阶层才能消费，消费的规模比较小；随着时间推移，技术开始成熟，其它发达国家的需求增加，使美国以外的生产商开始考虑本地生产，从而开始限制美国产品的进口；产品市场开始成熟以后，产品更加标准化，价格竞争激烈，于是具有低成本优势的国家开始向美国出口；当产品更加普及以后，发展中国家在产品生产上开始具有优势，于是产品的生产基地开始转向这些国家，美国也转变为进口国家。 六、新贸易理论 如果国际贸易导致一国专门生产某种产品，如果生产该产品有规模经济，那么随着产品产量的扩大，单位成本会降低。在这种情况下，专业化的回报将增加。 如果实现相当的规模经济所需要的产品占据市场需求很大比例，世界市场就只能容纳几家企业存在，那么先进入此行业的企业就会获得先动优势。 七、国家竞争优势理论 主要观点：国家特定产业的竞争优势决定于以下四方面要素： （1）要素禀赋； （2）需求条件； （3）相关产业； （4）企业战略； （5）相互影响； 具有竞争优势的产业在全球市场中占主导地位。 八、关税政策 1．关税的影响： （1）政府受益； （2）消费者受害； （3）同行企业受益； （4）相关企业受害； （5）世界整体的经济效率降低； 2．进口配额影响 （1）抬高进口产品的价格； （2）抬高国内产品的价格； （3）消费者受害； 3. 国产化要求 4. 行政管理策略 5. 反倾销手段； 6. 补贴：农业和工业； 新贸易保护主义考验“中国式并购” 来自欧盟贸易委员会的最新消息称，对中集集团收购荷兰集装箱生产商博格集团，已经正式展开反垄断调查，最早将于7月28日得出最后结论。欧盟贸易委员会此前的初步调查认为，中集集团的这一收购计划“可能造成欧洲集装箱领域的市场垄断”。 与早些年TCL并购汤姆逊、联想并购IBM PC业务不同，从去年以来，中国企业的海外并购潮集中在石油、原材料等基础产业。喧嚣一时的中海油竞购优尼科一案功败垂成，中石油却以超出40亿美元的代价成功收购哈萨克斯坦PK石油公司，国际并购市场凸现以争夺能源等战略性资产为主题的“中国式并购”。 遭到反垄断调查的中集集团，集装箱产销量多年来一直保持世界第一，国际市场份额超出50％。按照传统的市场结构理论，中集早已是集装箱制造业名副其实的国际“垄断者”，而其所在行业对于国际市场上的大型钢铁生产厂商和航运公司的生存发展具有相当影响。 其实，中集今日的行业地位，正是得益于集装箱产业链的“中国制造”。尤其是近年来中国钢铁行业产能严重过剩，政府开始实行宏观调控政策，致使钢材市场价格一路走低。中集集团主要的原材料供应商集中在鞍钢、宝钢、武钢、马钢、华菱管线等几家国内钢铁行业龙头企业，在钢铁行业整体不景气的情形下，中集集团的采购成本也由此大幅下降。同样，中集集团的主要客户是大型航运公司，如公司大股东中国远洋运输总公司，由于有长期供货合同的协定，集装箱价格一直保持平稳。在产业链上下游左右逢源的中集集团，由此获利不少。 欧盟的忧虑不无道理。为了摆脱全球航运市场不景气