罗家坝大桥施工方案.docVIP

国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程 LJ3合同段罗家坝大桥施工方案 项目概况 本桥为跨灵关电站引水渠，上部结构形式采用30+50+30m预应力砼T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桩柱式桥台及桩基础。全桥墩、台垂直于第二孔桥弦线，护栏随线形弯修。全桥桩基础均采用端承钻孔桩。 编制依据 （一）国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建土建工程设计施工。交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准。结合工地现场踏勘调查所获取的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本合同的施工组织设计方案。施工前准备 组织施工技术管理人员熟悉并复核施工设计图。 平整场地、修建施工便道（桥）。测量放样后立即组织人工和机械将施工范围内的草皮、树根、垃圾、有机物残渣及表土清除干净并运到临近的弃土场堆放；修建临时的施工便道（桥），挖设好临时排水沟，修建的临时便道（桥）不得影响桩基和下部结构的施工。 施工场地的平面布置和临时设施的修建。进场后根据施工平面布置图立即搭设现场办公室、民工工棚、钢筋水泥库房、钢筋加工房；安设供水管线，架设供电线路；硬化砂、石堆料场，安设拌和楼；制作施工标志、标牌。 测量放样定桩位。由专业测量工程师带头与施工技术人员一道使用全站仪对桥梁三角网基点桩、水准点、中心桩位进行详细测量，埋设必要的护桩并加以保护，直至该项工程竣工，每个桩位测放4个护桩，根据护桩拉线定出该桩的中心桩位，经监理工程师认可后使用。 组织材料进场。根据钻孔所需的各种材料用量（包括粘土、片石）组织经监理工程师认可的合格材料进场，材料进场后分类堆码并插立标牌，标牌上标明产地或厂家、规格型号、使用部位等。 组织机械设备进场。根据作业内容和工程量组织各种成套的机械设备进场并完成搭建、安装调试工作，确保各种机械设备正常运转。 埋设护筒 护筒制作 护筒采用5mm钢板卷制而成，其内径比设计桩径大20cm。 护筒埋设 护筒采用挖坑埋设，挖坑直径大于护筒外径40㎝以上，护筒对中安放后，其四周用粘土分层夯填密实。护筒顶端高程高出地下水位或孔外水位1.0~2.0m，还应高出地面0.3m。护筒的埋置深度不得小于1.5m，一节护筒长度不足时可用两节护筒连接，连接处不得漏水，要耐压。护筒的中心线与桩中心线重合，其偏差不得大于1%。护筒平面位置的偏差不得大于5cm。 钻孔 设备选择 采用实心锥（十字锥）冲击钻成孔。 钻机就位 在埋好护筒并经检测合格和备足合格的护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，将钻头中心准确对准孔位中心（具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点），其误差不得大于5㎝，钻机要水平放置，钻头的开口直径（扩孔直径）与桩径之差不得小于2㎝。粘土先取样确定含砂率和塑性指数，合格后方可进场。 泥浆制备 ①、根据冲击钻成孔的特点，泥浆制备时可直接在冲击钻孔时将粘土原料投入孔底，利用冲击锤上下冲击搅拌成泥浆。泥浆的性能指标（相对密度、粘度、静切力、胶体率等）须满足技术规范要求。②、冲击钻成孔泥浆的主要作用是悬浮钻渣和护壁，它在孔中的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆带上来后悬浮在泥浆中不致很快沉淀，钻锥能经常冲击新的土层，开钻时泥浆的粘稠度可大一些。③、当钻进一段时间后检查孔内泥浆性能是否符合要求，以便采取方法予以改善（如淘渣、加水、补充合格泥浆或投入粘土等）。 钻机钻进 ①、开钻孔时先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆，开钻时慢速钻进，采用低冲程，待冲击锤全部进入地层后，增大冲程加速钻进。②、开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出；掏渣后及时补水以孔内维持水头高度。③、护筒底脚以下2m~4m范围内属河床表面，一般比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲击，使孔壁坚实不坍不漏。④、在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2～3次。⑤、开孔或钻进遇有流砂现象时，加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。⑥、用正式钻机正常钻进时，注意根据土层情况分别确定冲程：a、通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时采用高冲程（100cm）b、在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程（75cm）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。c、在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程。在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和相对密度。d、通过漂石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，以防止发生斜孔、坍孔事故。e、在整个冲钻过程中要注意