我国船舶污染事故应急预案体系.pptVIP

* * * 上述15起HNS泄漏事故中，有11起发生在2001至2008年间，占事故总数的73.3%，这是近年来运载化学品的船舶数量猛增的结果。 * * * 近几年事故数量呈现下降趋势，因为中国海事局对运输化学品的船舶采取了更加严格的管理措施。 * * * 酸类（硫酸、盐酸等）是常见的化工原料，其水上运输量巨大，因此发生事故的概率较高。酸类一般易溶于水，如果在泄漏后能较快溶解分散，对环境的危害一般并不严重。 * * * 新防污条例及未来发展趋势 防污条例出台前的准备工作： 从2007年起启动了5个配套部门规章的起草工作，并列入了我部2009年立法计划。 目前，《船舶油污损害民事责任保险管理办法》已提交部政法司审议；《船舶及其相关作业污染防治管理规定》和《船舶污染海洋环境应急防备和处置管理规定》将于近期提交部政法司；《船舶油污损害赔偿基金征收和使用管理办法》已经起草完成，并列入财政部2009年立法计划。 * 新防污条例及未来发展趋势 下一步主要工作计划 一是要落实防污应急设备专项验收制度，拟制定防污应急设备专项验收管理办法，在《船舶污染海洋环境应急防备和处置管理规定》出台后由我局颁布实施； 二是要按照2008年部船舶溢油应急处置能力建设工作方案专题会议要求，引导港航企业与专业应急公司签订应急服务协议，将专业应急清污公司标准作为船舶污染物接收企业资质的前提条件，促进市场化运作的专业应急