挡土墙首件施工技术方案.docVIP

湖北省麻武高速MWTJ-1合同段三分部 挡土墙首件施工技术方案 中交一公局第一工程有限公司 麻武高速公路MWTJ-1合同段项目经理部三分部 2013年 5月5日 目录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - - 1 - （一）人员组织安排 - 1 - （二）主要机械设备 - 2 - （三）材料 - 2 - 四、施工工艺及方法 - 2 - （一） 施工工艺流程图 - 2 - （二）施工方法 - 2 - （三）施工过程中的要求 - 5 - （四）检验标准 - 6 - 五、质量目标及创优措施 - 7 - （一）目标 - 7 - （二）创优措施 - 7 - 六、安全生产保证体系及措施 - 7 - （一）安全目标 - 7 - （二）安全保证措施 - 7 - （三）施工措施 - 8 - 七、文明施工 - 9 - （一）环保目标 - 10 - （二）空气与水质的保护 - 10 - 挡土墙首件施工技术方案 一、编制依据 1、麻武高速公路招标文件。 2、麻武高速公路第一合同段施工图设计图纸。 3、招标文件要求的技术规范以及交通部施工技术规范和质量检验评定标准等： （1）《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） ）《公路路线设计规范》 （JTG D20-2006） ）《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） ）《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ 076-95） ）《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）工程概况 ） （二）施工方法 1、施工准备 1）清理施工现场，进行施工测量，根据设计进行中线复测确定桩位及水准点高程复测。经监理审批后进行施工放样。 2）整理现场确保三通一平，满足施工需要。 3）施工前做好劳动力组织、设备调试、搭设临时设施。根据材料计划组织材料保障供应，并进行试验检测确保材料合格进场。 2、施工放样 沟分段施工，分段放样。 放好，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸1015cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动及坡面原土层，不允许挖。 挡土墙是用来支撑陡坡以保持土体稳定的一种构造物，它所承受的主要荷载是土压力。挡土墙的主要作用有以下几点: ①降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍。 ②收缩路堤坡脚，减少填方数量和占地面积，保证路堤稳定。 ③避免沿河路基挤缩河床,防止水流冲刷路基。 ④防止山坡覆盖层下滑和整治滑坡。 本标段挡土墙均采用重力式挡土墙，按照所用材料分浆砌片块石和片石混凝土两种。 4、M7.5片块石砌筑挡墙 （1）挡土墙基础施工（M7.5片块石砌筑） 挡土墙基础施工前应采用触探法对基底承载力进行检验，达到设计要求后方可施工，否则进行处理。 ①挡土墙基础开挖前应对原地面进行临时防排水措施，在开挖基础处上方设置截水沟防止上游雨水流入基坑，并在墙趾外围开挖排水沟。 ②基础开挖采用放坡开挖，按照图纸要求采用1：1进行放坡，尺寸应满足基坑底面大于基础外缘0.5～1.0m。开挖后的土石及时运至制定位置，严禁堆砌在坑口，防止基坑坍塌。 ③基坑开挖完成后，按照基底纵轴线结合横断面放线复核，确认位置、标高正确无误后方可进行基础砌筑。若需换填，按照规定要求换填后再砌筑基础。 ④砌筑基础第一层砌块时，应将基底表面清理干净，进行座浆砌筑，然后依次按照丁、顺结合完成基础砌筑。基础砌筑应立即进行回填，以小型压实机械分层压实，保证地基回填土压实度不小于96％，并在表面留3％的向外斜坡，防止积水渗入基底。 ⑤基础埋深应符合图纸要求，保证基础埋深和墙趾襟边宽度满足要求。 （2）墙身砌筑施工 墙身采用浆砌片块石，砌筑方法一般采取挤浆法施工。 ①砂浆配料应准确，搅拌均匀，砂浆流动性应符合要求，一般情况下，将砂浆用手捏成小团，松手后不松动或以不由灰刀上流下为度。拌制的砂浆应在开始凝结前用完，不得中途加水拌和。 ②石块强度应不低于30Mpa，尽量采用比较方正且大小适宜的块石，上下层块石应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。砌缝用砂浆填实饱满。片石在砌筑前应充分湿润，避免片石表面吸水，导致砂浆失水，保证片石之间能通过砂浆良好结合。 ③在砌筑中断时，可将砌好的砌块层孔隙用砂浆填满，再砌时，表面要仔细清扫干净，洒水湿润，并进行座浆处理。 ④挡土墙高度较高时施工中应经常检查挡土墙轴线位置和垂直度，杜绝偏离设计要求。 ⑤挡土墙施工应分层砌筑，一天完成砌体高度不宜超过1m，以便砂浆形成强度，防止倒塌。 ⑥挡土墙纵向每10～15m设置一道沉降缝（具体数值见施工图），缝宽2cm，缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠。沉降