灌注桩施工专项方案.docVIP

杭州市秋石快速路工程I标 钻 孔 灌 注 桩 专 项 施 工 方 案 杭州萧宏建设集团有限公司 杭州市秋石快速路I标项目部 2006年11月30日 一、工程概况 杭州市秋石快速路（石德立交～杭玻路）工程1标施工桩号范围：K11+500.590～K12+059.531，共6联19跨的预应力钢筋砼连续箱梁，桥梁基础设钻孔灌注桩基础，主墩每只承台下布设6-9根Φ1200mm钻孔灌注桩，每只边墩下布设2根钻孔灌注桩，本标段共计Φ1200mm钻孔灌注桩136根。 二、场地条件 1、交通条件 标段范围，现状石桥路路面总宽度约56m，为城市主干道，路面采用沥青混凝土路面，路况一般，现状横断面形式如下： 该范围基本没有相交道路，存在一定数量的支路。道路沿线主要有花都花卉市场、农科院、畜牧研究所等单位。该段道路范围内设农科院北（道路桩号11+680）公交停靠站一组，停靠公交车辆有K201、302、528、304、335、K618、K228等车次。现状石桥路交通流量比较大，且重型车辆较多。 2、场地地质 根据杭州市勘测设计研究院提供的“秋石快速路工程岩土工程勘测报告”，地质大致可分为九大层，18个亚层，自上而下有：①人工填土、②-1亚粘土、②-2亚粘土、④-1淤泥质亚粘土、④-2层淤泥质亚粘土、⑦-1层粘土、⑦-2层粘土、⑦-2-1层粘土、⑩-1全风化泥质粉砂岩、⑩-2强风化泥质粉砂岩、⑩-3弱风化泥质粉砂岩。⑿a-1全风化蚀变安山玢岩、⑿a -2强风化蚀变安山玢岩、⑿a -3弱风化蚀变安山玢岩、⑿c-1全风化安山玢岩、⑿c-2强风化安山玢岩、⑿c-3弱风化安山玢岩。 本工程桩基承力层选择弱风化基岩，设计规定进入弱风化泥质粉砂岩深度为2D（钻孔桩直径），进入弱风化蚀变安山玢岩或弱风化安山玢岩深度为1D。 三、钻孔灌注桩施工 1、主要设备选型 拟投入GPS-15型正循环钻机7台； 在钻进过程中，由于设计规定必须嵌岩，而本标段承力层以安山玢岩为主，岩石强度较高，对钻头型式及质量要求较高，而钻进速度与钻头形式及质量有关系密切，我方将通过改变钻头坡度、钨钢齿位等方法，特制相应的钻头，提高钻孔速度。吊放钢筋笼采用25T汽车吊，导管采用￠250cm丝扣接头型导管，单节长度为2.5～3M。 2、泥浆池设置 泥浆池采用砖砌，下层基础墙厚37cm，一层墙身墙厚24cm，四周设加强肋以确保泥浆池的稳定及安全，泥浆池设于两墩之间，间隔布置，长宽高尺寸为8×5×1m（池内净尺寸），沿长边中间隔成二室，隔墙高0.7m。 3、主要材料 混凝土采用商品砼，强度C25； 钢筋采用Ⅱ级螺纹钢及Ⅰ级圆钢，钢筋直径纵向钢筋为Φ22，加强筋Φ25，保护层定位筋Φ12，外螺旋筋Φ8； 声测管采用Φ50钢管。 4、钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程框图 施工方案报监理审批 桩位放样 N 埋置护筒 商品砼准备 自检或工程师检验 钻孔、清孔 N 终孔检查：孔深、孔径、沉淀厚度 备钢筋 取样试验 N 退货 钢筋笼 N 自检成型尺寸 工程师检验 下钢筋笼、导管 二次清孔 再检查沉淀厚 灌注水下砼 试块制作 钻孔桩质量自检并报工程师审批 进入下一道工序 5、钻孔桩施工准备工作 （1）、场地准备:清除地面杂物、平整场地，保持场内畅通，并做好场地排水措施。 （2）、定位放样：根据试桩平面位置用全站仪定出桩位，并请工程师验收批复。 （3）、护筒埋设：护筒采用钢护筒，板厚5mm，钢护筒长不于1.5m，采用人工开挖埋设，开挖尺寸比护筒外径大40CM，周边采用粘土回填，有利于防止上口坍方、并保持孔内水头压力。 （4）、钻机定位：护筒埋设完毕，经检验符合要求后，将钻机移到桩位上，钻机基础定位稳固，中心要对准，钻杆保持垂直，转盘调到水平状态，全部校正结束后，中心偏差控制在20mm以内，并经质检人员及工程师验收合格后方可。 （5）、钻机定位结束后，连接3PN泵，并在护筒内排放泥浆，接通电源，经检查无误后，方可开钻。 6、钻孔 当准备工作结束后，开动钻机慢慢放入钻杆开始切削土体，将根据地质情况，采用粘土或黄泥人工造浆，钻孔时，严格依据不同地层按规范控制泥浆比重。开始钻进时控制进度，在护筒底口处低档慢速钻进，使其有坚固泥皮护壁；在粘性土中钻进，用中速大泵量稀泥浆钻进；在沙土或软土中钻进用低档慢