某高速公路环境保护与水土保持方案_secret.docVIP

某高速公路环境保护与水土保持方案 某高速公路某合同由XX有限公司承建，我公司中标后成立了某高速公路某合同项目经理部。为了更好地保护环境和水土流失保持，组织成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，根据工程特点和地理条件等制定了环境保护和水土流失保持方案，制定了一系列措施。 一、工程概况 本合同段起讫桩号为：K168+200~K172+400，全长4.2公里。主要工程量有路基开挖土石方（含K170+300服务区）142万m3，利用土石方填筑3.5万m3；防护及排水工程2.6万m3；桥梁工程：桥（K168+682.5）长898.4m；大桥（ZK169+775、YK169+788）长310m；隧道（ZK170+870~K172+400、YK170+917~K172+400）长3013m/1座（双洞）；涵洞2道；跨线桥两座157.2m/2座（K170+050、K170+860），服务区1处。本合同工点相对集中，周围植被良好，项目建设区周边基本为农田，环境保护与水土保持工作任务繁重，我标段的环境保护与水土保持工作主要从施工便道、河道管理、弃渣场及工区等几方面抓起，严格控制征地界限。 二、方案编制的原则和目标 环境保护和水土保持方案编制贯彻“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的原则。方案是公路主体工程建设的重要组成部分，是对主体工程的修正、补充和完善，是实施环保措施的依据。 通过实施该方案，达到以下目标： （1）工程建设扰动的地表面积，采用工程或植物措施进行治理，扰动土地治理率达95%以上； （2）工程建设造成的水土流失面积，采取工程或植物措施进行治理，水土流失治理度达95%以上； （3）工程施工过程中可能产生水土流失总量，经工程或植物措施防治后得到有效控制，水土流失控制率达95%以上； （4）工程建设过程中产生的弃渣，必须堆放在专门规定的存放地，并得到全面有效的保护，拦渣率在98%以上； （5）项目防治责任范围内宜林宜草区应全面绿化，竣工后半年内使植被恢复系数达到95％以上； （6）水土保持方案的实施，使公路沿线达到绿化美化，生态环境明显改善，林草植被覆盖率达25％以上。 三、责任范围与总体布局 1、责任范围 根据“谁开发，谁负责治理”的原则划分防治责任范围。建设单位应防治的责任范围主要包括项目建设区和直接影响区两部分。 项目建设区包括公路占地范围、料场、渣场和附属建设区范围，这是直接造成土壤扰动和水土流失的区域，是水土流失防治的重要地区。本项目的直接影响区主要包括公路沿线两侧、临时公路两侧，取土场、弃土场周边及其它附属建筑物周边范围。 2、总体布局 环保综合措施应包括工程措施和非工程措施。对于公路建设项目，除了落实工程措施外，还要重视非工程措施对环境保护与水土保持的作用。工程措施包括土建工程措施和植物工程措施。土建工程措施主要包括拦渣挡墙、开挖和填筑边坡的工程护坡、截（排）水沟、沉沙池、临时拦渣沙包等，有临时的和永久的措施；植物工程措施主要针对施工后期，公路边坡及场地清理后的生态恢复工程。非工程措施是指合理的施工工序、科学的施工方法和严密的施工管理等。 四、施工阶段环境保护措施 　　　 根据相关法律法规及我公司《质量、职业健康安全管理手册》、《环境管理手册》和《程序文件》，建立环保体系，建立以项目经理为首的环保领导小组，为了方便管理，将现场环保工作划分为四个区即：挖孔桩区、生产区、生活区及项目部，每个区均有专人负责。 、 环境保护保证体系图 在施工准备工作阶段，认真调查收集沿线相关资料，制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管理和监测。 环境保护，人类生存大计，我项目经理部一直将环境保护工作 作为主要工作，开工先制定环保方案，并将环境保护作为施工组织设计一项主要内容，制定详细的施工措施，具体如下： 1、修建便道 （1）尽可能以原有的小道为主线开辟便道，减少植被的破坏，开挖后及时对边坡进行防护。 （2）因需要所产生的挖方断面及时完成坡面防护施工、喷播植草，以防止下雨塌方而破坏植被及水土流失。 （3）在便道一侧或两侧修建便渠以便排水，便渠大小为0.4×0.4的矩形水沟，减小对开挖坡体的冲刷。 （4）对便道设计一定的横坡（2%左右），并使便道线路与植被呈间接梯状分布以防止水土流失，及时硬化临时道路以防止飞尘，保护生态。 2、弃渣场 按照设计图纸弃渣场的位置，对施工所产生的废弃土石，全部在所征用的弃渣场集中堆放。同时，在弃渣场沿着天然沟渠埋设Φ100 cm的钢筋混凝土圆管，保证弃渣场原有位置的排水畅通；在原地面设置排水盲沟；弃渣场施工前，在外侧设置M7.5号挡渣墙，挡渣墙断面7米高，3米宽,如下示意图： 弃土完成后，对弃渣场进行全面环保处理，具体措施如下： （