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论文的大体结构样本 唐山工业职业技术学院 毕业设计论文 设计题目：关于大众车系制动系统的故障诊断与维修 学生姓名 张元敏 班级 09汽车11班 专业：汽车检测与维修技术 设计指导教师：李冬梅 2011年 11月 30 日 摘要 从汽车诞生起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车形式速度的提高，这种重要性表现的越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车的制动性能研究中倾注了大量的心血。汽车制动系统直接影响汽车的安全性。据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的故障占事故总量的45%。可见制动系统是保证行车安全极为重要的一个系统。 关键词：制动系统、制动原理、基本组成、案例分析 汽车制动装置是以提高汽车行驶性能为目的而开发的。现在的汽车上普遍采用ABS防抱死制动系统，主要由轮速传感器。控制器（电脑）及电磁阀组成。其原理是根基车轮传感器提供的角减速度，由电子控制单元提供的参数，再通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。ABS成为“防抱死”系统而不是“防滑”系统，在使用装由ABS的汽车时，不可采用多踩几脚制动踏板的来增加制动力，不可随意增多轮胎的直径，维修时一定要参考原车的维修手册并使用原厂规定的制动液。 目录 摘要………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 概述…………………………………………………………………………………… 1 1.1 1题研究的意义……………………………………………………………………1 1.2 汽车制动系统的结构………………………………………………………………1 2 汽车制动系统的形式…………………………………………………………………3 2.1制动系统的工作原理……………………………………………………………… 4 2.1.1制动系统的工作性能………………………………………………………… 4 2.1.2 分析大众车系制动系统常见故障…………………………………………… 4 2.2分析大众车系制动系统诊断方法……………………………………………… 6 2.2.1 制动系统的好坏对汽车安全行驶的影响……………………………………6 2.2.2制动系统失灵的应急措施…………………………………………………… 6 3 大众车制动系统故障维修案例…………………………………………………… 13 3结论………………………………………………………………………………… 14 参考文献………………………………………………………………………………141概述 1.1汽车制动系统发展的现状 汽车的汽车中至关重要的问题。汽车安全性能检测线是确保行车安全的重要角色，国内外都极为重视。目前国内生产检测线设备的厂家有三十多家，设计制作检测线计算机控制系统的单位多达二百多家，但将检测线作为一个现代测控系统进行系统研究的单位很少。无论是软件设计，还是检测的理论和方法、系统的管理维护等，有许多问题值得研究。本课题以汽车性能检测线的软件设计为主，深入探讨了国内检测线控制软件迫切需要解决的几个问题，并在以下几个方面进行理论研究并将之用于工程实践。 (1)系统控制方式：鉴于国外普遍采用分布式控制系统，分析国内目前已有控制方式的不足，根据实际情况和发展需求确定本系统采用分布式控制方式。与传统的集中控制模式相比，分布式系统具有极高的可靠性与并行处理功能，检测速度与精度都大为提高。 (2)软件编程的方法：采用Delphi编程平台，通过面向对象编程思想实现系统的设计，无须重写代码即可适应检测站的各种要求和变化；将检测系统的配置和升级交给用户管理，简便快捷地实现对设备更新和国标变化的升级。 (3)主控程序的算法：利用多线程来实现高效并行的检测线；通过对工位项目的逻辑和算法设计，实现车辆在各工位间的动态检测调度，满足检测工位不规则布局(非线型)建站的要求。 (4)多线程的可靠性：在Delphi平台环境中，有些对象对于多线程应用不一定是安全的，如：VCL(VisualComponentLibrary)构件。因此，我们必须解决线程同步的问题，最终达到多线程程序安全运行的目的。 (5)数字滤波的方法：未确知有理数的方法和传统的滤波方法相比，很好地解决了汽车性能检测中难以解决的制动力检测数据的分析与处理问题，使其检测精度乃至整个系统的可靠性都大为提高。 (6)动态报表的实现：利用FastReport实现动态报表的设计，来满足客户的不同需求。 图2-1盘式制动器 鼓式制动器鼓式 制动器组成部分分为 2.汽车制动系统的形式 汽车制动系统又分为驻车制动和行车制动俩大类。 1.驻车制动系 制动系统用于式汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚