路基土方填筑试验段施工方案.docVIP

牙买加南北公路1标合同段路基土方填筑 试验段施工技术方案 一、概述 经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在K518+000—K518+150，全幅填筑施工，试验段计划施工时间2010.12.29-2011.01.02。 二、试验段目的 1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。 2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。 3、通过试铺决定： 1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数； 2）确定压实系数； 3）挖土、运输、推平和碾压机械的合理组合； 4）施工中人员的配合。 4、确定每天的施工产量及作业段的长度。 5、全面检查填料及施工质量是否符合要求。 6、确定施工组织及管理体系。 三、施工准备情况 （一）、人员组织 根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下： 设现场施工负责人1人，技术管理人员1人，辅助工人10人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员25人，维修人员2人。 人员岗位一览表 职务 姓名 职责 项目经理 负责项目管理 总工程师 负责项目技术 总经济师 负责工程合同、计量 总会计师 负责财务监督 工程部长 工程技术管理 质检工程师 负责质量控制 安全员 负责安全生产监督 物资装备部长 负责设备材料管理 路基工程师 负责路基生产组织 路基工程师 路基施工技术指导 挖掘机司机 2人 推土机司机 2人 平地机司机 2人 装载机司机 2人 压路机司机 2人 运输车司机 10人 洒水车司机 1人 电工 2人 机械维修工 2人 后附施工组织机构树状图。 （二）、机械设备配置 根据试验段施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。 根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。 主要测量、检测仪器设备见下表 序号 仪器名称 单位 数量 规格型号 检定状态 备注 1 全站仪 台 2 宾得R-442N 托福康GTS602 合格 2 水准仪 台 2 苏州一光DSZ2 天津赛博DS32 合格 3 水准尺 把 2 5M铝合金尺 合格 4 灌砂筒 套 1 150MM 合格 （三）、填筑用土 填方用土：试验段用土主要来自主线挖方段，挖方段土源我项目部试验室已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。 五、路基土方填筑试验段施工方案 施工工艺：测量放样---场地处理---试验准备---排水设施完善—布土—推平---碾压成型---试验检测---下道工序施工。 1、施工准备 （1） 测量 测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先用全站仪恢复线路中线，根据路基填筑高度，再加上施工拓宽宽度50cm，放出填筑坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。每20米放出中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围（为保证路基施工压实度，每侧超填50cm），然后用竹杆插在左右两侧边桩旁（每20米一断面），在其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度），这样作业人员能直观、准确的施工。 （2） 试验准备 路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。 （3）清理场地、处理地基 清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能填筑路基。 2、填筑施工 根据运土车平均装载方量的大小和初拟松铺厚度40CM，定出灰线格。填前标高每断面测4点。本试验段运土车辆平均装载量12M3，虚铺40CM，灰线格以5×8M为宜。运土车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。 试验人员现场检测含水量，当含水量接近最佳含水量时，先用振动压路机静压一遍后用平地机整平，整平时形成大于1%的横坡，以利于排水。对局部低洼处将其表面翻松，用人工找平整，然后用振动压路机弱振碾压5遍，每碾压1遍均检测压实度。然后用光轮压路机碾压3遍，每碾压1遍均检测压实度。碾压时由边至中、先轻后重，慢速进行碾压，重叠宽度为振动压路机为40 cm～50cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。速度控制在2.5Km/h。检测人员测压实度，若未达到设计要求再次碾压，达到设计要求后，检测填后路基标高。 路基填土方实测项目质量标准： 路基填土方