锡北施工方案.docVIP

锡北K1+250-K4+400段路基实施性施工组织设计 一、工程概况 锡东联络线连接锡林浩特至锡林浩特东站，在整个锡多铁路中发挥着重要作用。 我单位承担本段路基起于锡东联络线中K1+250至K4+400终点，全长3.15公里，填土方5万方。 二、编制依据及编制编制依据 铁道部发展计划司《关于改建锡林浩特至多伦铁路锡林浩特北至白音库伦段可行性研究报告的批复》（铁计函[2009?]893号）、《关于改建锡林浩特至多伦铁路白音库伦至桑根达来北段可行性研究报告的批复》（铁计函[2009?]892号）、《关于改建锡林浩特至多伦铁路桑根达来北至正蓝旗段可行性研究报告的批复》（铁计函[2009?]891号）。 ⑵ 铁道部工程设计鉴定中心于200年月对本项目初步设计的审查意见。《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程锡林浩特至白音库仑段的批复》（铁鉴函[2009]1030号）、《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程白音库仑至桑根达来北段的批复》（铁鉴函[2009]1028号）、《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程桑根达来北至正蓝旗段的批复》（铁鉴函[2009]1029号）⑶ 国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 ⑷ 铁道部铁建设〔2000〕95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》。 ⑸ 内蒙古铁道勘察设计院关于改建锡