物流运输方式的选择.pptVIP

航空运输 适用于需求紧迫的货物运输。 例如：节日产品 高级时装 营销期限有限的商品 高成本高速度 管道运输 只运送气体 液体 浆状产品 石油 天然气 化学制品 粉末花的水泥类干散材料 铺设管道成本高 难度大 多式联运 由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。 如何物流运输方式的选择 大宗笨重产品尽可能的采用铁路运输，或者水路运输 中近距离货量不是太大的应选择汽车运输 距离较远的昂贵的精密仪器，数量不大的贵重物品采用航空运输 结合自然因素市场情况，再选择运输方式之前进行成本费用的计算和比较，谨慎考虑各种突发情况，并制定备用方案，保证货物按时抵达。 * * * * 一下是我向各位老师介绍的内容 这设备的正常运行，还需要相应的无功功率建立磁场，电网除了向用电设备提供有功功率外,还存在着大量的无功功率。电网无功不足的时，系统电压下降，使的这些设备电机因电压过低电流过大引起温度升高而烧毁。无功过多，会使得功率因数降低，影响到企业的经济效益。大连港6-10KV变配电站中低压配电采用自动无功补偿装置，仅能在低压系统中局部改善电压质量，均衡无功分布。但是比如高架吊桥在正常情况下功率因数 0.4左右,高压桥吊工作时功率因数只有0.2左右，低压电容器全部投入低压系统过补，高压系统无反应，供电公司的电能检测主要是在66kv变电站进线处监测，需要再上一级变电站集中进行补偿。目前66KV进网变电站目前仍采取传统人工补偿方式，在无功功率波动较大时，不能及时准确的均衡电网的无功功率，同时增加了值班员的工作强度。 因此，我选择设计了高压动态无功补偿控制器。 先进的动态无功优化策略应用于高压无功补偿装置中，通过高压变电站对无功集中进行合理的优化，将会大大改善港口供电电压质量，无功功率均衡度，提高电网的利用率。 降低了值班员的工作量大，同时避免了人工监视、手动投切带来的如响应慢、误操作等各种弊端。 也是实现整个电网安全稳定运行，提高企业经济效益重要举措，对进一步提高港口配电网供电效率具有非常重要的意义。 先进的动态无功优化策略应用于高压无功补偿装置中，通过高压变电站对无功集中进行合理的优化，将会大大改善港口供电电压质量，无功功率均衡度，提高电网的利用率。 降低了值班员的工作量大，同时避免了人工监视、手动投切带来的如响应慢、误操作等各种弊端。 也是实现整个电网安全稳定运行，提高企业经济效益重要举措，对进一步提高港口配电网供电效率具有非常重要的意义。 先进的动态无功优化策略应用于高压无功补偿装置中，通过高压变电站对无功集中进行合理的优化，将会大大改善港口供电电压质量，无功功率均衡度，提高电网的利用率。 降低了值班员的工作量大，同时避免了人工监视、手动投切带来的如响应慢、误操作等各种弊端。 也是实现整个电网安全稳定运行，提高企业经济效益重要举措，对进一步提高港口配电网供电效率具有非常重要的意义。 影响因素 商品性能特征 运输速度和路程 运输的可靠性 运输费用 需求缓急情况 2 1 4 3 5 运输方式 铁路 1 公路 2 水路 3 航空 4 管道 5 门到门 机动灵活 短途小批量 公路运输 受自然约束小 长距离大批量 灵活性差 铁路运输 水路运输 海洋运输 内河运输 受自然条件影响大，成本低 运量大，适合国际运输 灵活性好，但是速度慢 * * 一下是我向各位老师介绍的内容 这设备的正常运行，还需要相应的无功功率建立磁场，电网除了向用电设备提供有功功率外,还存在着大量的无功功率。电网无功不足的时，系统电压下降，使的这些设备电机因电压过低电流过大引起温度升高而烧毁。无功过多，会使得功率因数降低，影响到企业的经济效益。大连港6-10KV变配电站中低压配电采用自动无功补偿装置，仅能在低压系统中局部改善电压质量，均衡无功分布。但是比如高架吊桥在正常情况下功率因数 0.4左右,高压桥吊工作时功率因数只有0.2左右，低压电容器全部投入低压系统过补，高压系统无反应，供电公司的电能检测主要是在66kv变电站进线处监测，需要再上一级变电站集中进行补偿。目前66KV进网变电站目前仍采取传统人工补偿方式，在无功功率波动较大时，不能及时准确的均衡电网的无功功率，同时增加了值班员的工作强度。 因此，我选择设计了高压动态无功补偿控制器。 先进的动态无功优化策略应用于高压无功补偿装置中，通过高压变电站对无功集中进行合理的优化，将会大大改善港口供电电压质量，无功功率均衡度，提高电网的利用率。 降低了值班员的工作量大，同时避免了人工监视、手动投切带来的如响应慢、误操作等各种弊端。 也是实现整个电网安全稳定运行，提高企业经济效益重要举措，对进一步提高港口配电网供电效率具有非常重要的意义。 先进的动态无功优化策略应用于高压无功补偿装