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建筑垃圾在道路基层材料中的应用 　　【摘要】：建筑垃圾的再利用，不仅美化了环境，更重要的是在保证质量的前提下节约了资源和投资，与我国可持续发展的基本国策相适应，故对其研究具有非常重要的意义，本文以下内容将对建筑垃圾在道路基层材料中的应用进行研究和探讨，以供参考。 　　【关键词】：建筑垃圾；二灰材料；可持续发展 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、前言 　　改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的城市化进程不断加快，大量的老旧基础设施被拆除，产生了大量的建筑垃圾，严重影响了城市的环境，所以对建筑垃圾进行再利用研究具有非常重要的意义。建筑垃圾是指人类在对建(构)筑物的建设，维修，拆除和装修的活动中产生的固体废弃物。按照来源分类，建筑垃圾可分为土地开挖垃圾，道路开挖垃圾、旧建筑物拆除垃圾、建筑工地垃圾和建材生产垃圾五类，主要由渣土，砂石块，废砂浆，砖瓦碎块，混凝土块，沥青块，废塑料，废金属料，废竹木等组成。而这些建筑垃圾不是都能应用到公路工程建设中的，必须经过处理，才能应用到公路工程及其他基础设施的建设中。本文以下内容将对建筑垃圾在路基方面的应用进行研究和探讨，以供参考。 　　2、建筑垃圾的特性及其危害性分析 　　建筑垃圾主要具有如下几个方面的特性：第一，时间性。任何建筑都有一定的使用年限，随着时间的推移，所有建筑物最终都会变成建筑垃圾。第二，空间性。从空间角度看，某一种建筑垃圾不能作为建筑材料直接利用，但可以作为生产其他建筑材料的原料而被利用。例如，沥青屋面废料可回收作为热拌沥青路面的材料。第三，持久危害性。建筑垃圾主要为渣土、碎石块、废砂浆、砖瓦碎块、混凝土块、沥青块、废塑料、废金属料、废竹木等的混合物，如不做任何处理直接运往堆放场所堆放，堆放场所的建筑垃圾一般需要经过数十年才可趋于稳定。在此期间，废砂浆和混凝土块中含有的大量水合硅酸钙和氢氧化钙使渗滤水呈强碱性；废石膏中含有的大量硫酸根离子在厌氧条件下会转化为硫化氢；废金属料可使渗滤水中含有大量的重金属离子，从而污染周边的地下水、地表水、土壤和空气，受污染的地域还可扩大至存放地之外的其他地方。 　　3、路基材料用建筑垃圾再生骨料主要生产工艺简介 　　建筑垃圾分选贯穿整个建筑垃圾回收利用的流程，其目的是为了清除建筑垃圾中对再生骨料有害的组份（如土、轻物质、有机质），提高再生骨料的附加值，并回收可以直接回收利用的组份（金属、砖、纸张等）。 　　第一阶段通过初级颚式破碎组合设备。使废混凝土构件中的钢筋与废混凝土分离，通过人工(设置1—2个分捡工位)将长钢筋选出，然后通过初级圆震筛分将泥土筛除。 　　第二阶段通过两级磁选将钢筋头选出，通过人工分拣将尺寸较大的轻物质和有机物选出。 　　第三阶段通过风选从再生骨料中进一步基本完全去除轻物质和有机物。 　　 　　图3-1除土及颚式破碎 　　4、利用建筑垃圾生产的道路基层材料用再生骨料的性能分析 　　4.1、骨料的级配 　　 　　图4-1 再生骨料的级配曲线与标准级配曲线比对图 　　依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000标准中对普通二灰中碎石级配要求，画出再生骨料的级配曲线，并通过与标准规定级配曲线的范围比对，可以看出，现有生产示范线所生产的再生骨料颗粒级配范围可以满足现行标准的技术要求。 　　4.2、骨料的组成分析 　　根据对几批建筑垃圾生产的再生骨料的砖瓦类材料含量的测试，选出比较具有代表性的砖混类建筑垃圾再生骨料的颗粒材料组成对比如下： 　　 　　图4-2 再生骨料各组分含量图 　　 　　图4-3再生骨料材料组成图 　　由再生骨料材料组成图可以看出，砖瓦及砂浆块类材料约占砖混类再生骨料的50%左右；且随着破碎粒径的递减砖瓦类材料的比例也逐渐增加；而当粒径范围递减到9.5mm以下时其混凝土块类材料所占比例增加；（由于4.75mm粒径以下的骨料不宜人工挑选，所以这里并为给出，但通过目测，其中砖瓦类材料占主要部分）。主要原因是：第一，由于砖瓦类材料容易破碎，所以在同一过程破碎中，砖瓦类材料被破碎成较小的颗粒；第二，当破碎粒级进一步减小，砖瓦类材料则在破碎设备和混凝土块的双重作用下，进一步破碎成更小一级的颗粒大小，而混凝土块仍保持较大的粒径（即当砖瓦类材料的粒径破碎至4.75mm以下，而混凝土块仍可以具有4.75mm以上的粒径；第三，由于破碎所形成的较小的颗粒时砖混类建筑垃圾中的水泥砂浆也将保持一定的粒径大小及强度，这部分材料开始占据了一部分混凝土块而区别于砖瓦类材料组分。 　　4.3、轻物质类材料含量 　　建筑垃圾中通常含有各种棉絮、木屑、草、纸屑等质量较轻的物质，这些物质对再生骨料的应用非常不利，所以，根据轻物质类材料的各种种类的不同，我们