纸坊沟大桥施工方案.doc

湖北恩来恩黔高速公路第六合同段三分部 纸坊沟大桥施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 湖北恩来恩黔高速公路第六合同段 中铁大桥局项目经理部三分部 二〇一一年十月十五日 目录 1.1编制说明 4 1.2 工程概况 5 1.3 总体施工组织布置及规划 8 1.4 施工监理程序框图 17 2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 30 2.1 桥梁工程施工 30 3 工期保证体系及保证措施 81 3.1 工期安排 81 3.2 工期保证体系 81 3.3 工期保证措施 83 4 工程质量管理体系以及保证措施 85 4.1 工程质量管理体系 85 4.2 工程质量保证措施 87 5 安全生产管理体系及保证措施 89 5.1 安全生产管理体系 89 5.2 安全生产保证措施 91 6 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 93 6.1 保证体系 93 6.2 保证措施 93 7 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 95 7.1 保证体系 95 7.2 保证措施 96 8 项目风险预测与防范，事故应急预案 97 8.1 项目风险预测 97 8.2 各种风险的防范措施 97 8.3 安全应急预案措施 99 8.4 安全设施、人员配备计划 102 8.5 事故报告 103 8.6 突发事件应急的安全技术防范措施 103 9 其他应说明事项 106 9.1 冬季施工措施 106 9.2 雨季施工安排 106 9.3 劳动卫生保障 107 9.4 农民工权益和民工生活环境保护 108 9.5 工程接口界面协调 109 9.6 廉政建设 109 9.7 交通疏解与保通 110 9.8 标准化管理 110 1 总体说明 1.1编制说明 1.1.1 编制依据 ⑴ 湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ-6标段招标文件、设计图纸、补遗书等招标资料。 ⑵ 由招标文件明确的现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。 ⑶ 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。 ⑷ 我公司拥有的科技成果，机械设备装备，施工技术与管理水平以及多个类似工程实践中积累的施工及管理经验。 ⑸ 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定，以及业主标准化细则和监理计划的具体规定。 1.1.2 编制范围 湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ-6标段三分部纸坊沟大桥，起讫桩号为K76+955～K77+299充分发挥我公司技术优境保护及社会信誉的预期目标。 K76+955～K77+299桥址区属构造剥蚀低山河谷地貌区，区域地形缓陡相间，多折线形斜坡，山间冲沟、河谷发育；桥址区内最大地面标高在770m左右，最低地面标高在745m，相对高差25m，切割深度较小。 该桥跨越的冲沟宽约250m，与大桥近90°正交，两侧自然坡度较缓；恩施侧桥台自然坡度20°左右，坡面上多为坡积的碎石土、黏性土，植被不发育；黔江侧桥台自然坡度约15°，坡面上多为杂草、灌木，植被不发育。 ⑵ 地质 根据勘察资料，桥址地基覆盖层在斜坡地带主要由第四系坡积（Qd1+e1）成因的粉质黏土组成，冲沟内为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）成因的粉质黏土、淤泥质粘土、卵石；桥区下伏基岩为志留系下统龙马溪组（S11n）页岩。 桥址处于咸丰背斜北西翼，靠近咸丰断层，受断裂影响岩层倒转而反倾，岩体破碎；地层主要为志留系下统龙马溪组（S11）页岩，岩层产状132°∠21°，浅部岩体节理裂隙较发育，岩体内主要发育有2组裂隙。 桥址区冲沟内发育一沟渠，常年流水，受大气降水补给，流量受季节变化控制，勘探期间流量为8L/s。钻探大部分未见到地下水，仅冲沟内钻孔见少量上层滞水。 大桥所跨冲沟宽约250m，相对高差最大25m，两侧的斜坡坡度15°—20°，工程地质条件较好，桥址区不良地质现象主要为软弱土。 ⑶ 气侯 项目属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛，多年平均气温16～24℃，极端气温最高40.8℃，极端最低气温-12.7℃。区域自然降水雨量充沛，年降水量在1370～1959mm，平均在1560mm左右。 区内小气候特征表现比较明显，随高度变化垂直差异比较突出，形成立体气候。⑷ 水文 桥址区冲沟内发育一沟渠，常年流水，受大气降水补给，流量受季节变化控制，勘探期间流量为8L/s。钻探大部分未见到地下水，仅冲沟内钻孔见少量上层滞水。 1.2.3 工程建设条件 施工便道结构形式：泥结碎石路面，宽度5m，纵向最大坡度不大于10%，对于软基路段采取抛片石处理，跨越沟渠处采取埋圆管涵形式通过。 用水 施工用水拟采用修建蓄水池方式，从水渠