书名：美国汽车么.docVIP

书名：美国汽车怎么了 作者：王冀 定价：33.00元 出版时间：2009年4月 出版社：机械工业出版社 WHAT’S WRONG WITH THE BIG THREE 为什么华尔街“破产”后，全球的目光都集中到了底特律？ 华尔街倒了，毁了虚拟经济；底特律败了，毁了实体经济。 有人说，理解了美国“三大”，就理解了美国实业的运作法则。 当美国“三大”在金融危机中摇摇欲坠之时，人们不禁要问：“What’s Wrong with the Big Three？” 内容提要 美国汽车究竟怎么了？通用、福特、克莱斯勒曾经是美国标志性企业，现在却深陷困境。是什么因素让曾叱诧风云、风光无限的美国三大“沦落”到如此地步？为什么说华尔街倒了，毁了虚拟经济；而底特律的麻烦，却影响到了实体经济？本书通过全面解读美国三大岌岌可危的窘迫现状，如茧抽丝般精辟地剖析了美国三大逐步陷入绝境的深层原因，对涉及的重要事件和人物都做了生动的描绘，内容层层递进、旁征博引，观点一针见血、精彩纷呈，趣味性、可读性强。 理解了美国三大，就理解了美国实业的运作法则，本书是那些想宏观性地了解美国汽车工业历史和前景的读者的必读之作。  作 者 简 介 王 冀 毕业于吉林大学汽车工程学院，工学学士 现为北京大学政府管理学院硕士研究生 2002年进入中国汽车行业权威媒体中国汽车报社，历任记者、编辑等职务 在七年的职业汽车记者生涯中系统研究过美、欧、日的汽车工业发展史 目录 引言 4 序章　惊心动魄的32天 6 第一节：糟糕的开局 6 第二节：昨日重现？ 9 第三节：底特律那些尘封的往事 13 第四节：坏消息？好消息？ 17 第五节：峰回路转 20 第一章 工会的力量真有这么强吗？23 第一节：美国工人的高福利 23 令人匪夷所思的福利待遇 23 日薪5美元与人类工程学 25 美国工人运动与罗斯福新政 27 第二节：为什么劳资关系这么紧张 30 不愿减薪的瓦格纳和被免职的渡边捷昭 30 工会和工人并非不讲理 32 工会本身亦有责任 35 第三节：工人不是成本是财富 37 第二章 是职业经理人短视造成的困境吗？ 38 第一节：底特律，管理科学的发源地 38 繁花落尽的底特律 38 斯隆与事业部结构 40 斯隆缔造的经典汽车营销策略 43 科学管理派的代表人物亨利·福特 45 第二节：为何盲目自大成为三大的通病？47 1920年代，老福特输在固执上 47 底特律患上“大企业病” 50 奥德赛不是靠“拍脑门”成功的 54 第三节：屡屡错失先机，是判断失误还是没有战略眼光？ 56 悲情金牛座和奥兹莫比尔 56 底特律也有政绩工程 59 变味的数字管理 62 虚拟经济的奴隶 65 盲目的多元化 66 董事会在哪儿？ 70 第三章 信贷消费是对是错？ 72 第一节：借来的美国梦 72 信贷曾是汽车消费推进器 72 GMAC与FWPP 74 第二节：走上信贷歧途的美国三大 77 零利率贷款购车 77 促销战的后遗症 79 第三节：本末倒置的信贷文化 81 第四章 经济全球化是催化剂吗？ 83 第一节：源自美国的经济全球化 83 汽车公司曾是急先锋 83 20世纪最后20年的疯狂并购 85 跨国并购多以失败告终 87 第二节：日欧企业逆袭北美 91 大众甲壳虫大获成功 91 来自底特律的反击 93 日本丰田登陆美国 95 第三节：完全不一样了 97 第五章 企业文化是真正的关键？ 99 第一节：管理学诞生地的管理却不如别人 99 曾经很和谐 99 高层为自己建造了一个象牙塔 101 梦断自动化 104 第二节：美式车企文化艰难转型 108 新联合公司 108 落差巨大的土星计划 110 美国工人可以被信任 113 柔性化生产才是低成本的关键 116 第三节：企业文化和民族特性，谁在影响谁 117 只顾赚钱 不顾关系 117 英美模式与莱茵模式 120 附录： 通用振兴计划摘要 122 克莱斯勒振兴计划摘要 123 福特振兴计划摘要 124 序 向从事实业的人致敬 一 可能是职业的原因，我始终对从事实业的人怀有敬意。在因美国次级贷危机而引发的金融危机蔓延世界，并有可能引发百年来最严重经济危机之时，我对他们的敬意更增加了几分。 因此，这本涉及“美国”、“经济管理”和“汽车”这些热点元素的《美国汽车怎么了》，不仅是在进行产业研究，不仅是从关注美国汽车业兴衰史的角度探讨实业的运行法则，更是在钩沉历史中，用娓娓道来的故事和详实丰富的史料，向百年多以来从事实业的人致敬——尤其是那些汽车工业的从业者们。 人类进步是靠诚实劳动换取的，一切文明成果的根基都在于脚踏实地的创造。思想者和艺术家用精神产品总结人世的普遍道理、提升人性的境界，在唯物主义者看来，这些道理和境界不能凭空而来，要建立在物质