输油管布置方案的优化设计-全国建模C题.docVIP

输油管布置方案的优化设计 摘要 本文在合理充分的假设前提下，针对单位费用的各种不同情形，运用一元函数与二元函数的极值理论，给出了输油管布置方案的最优设计及相应费用。 问题一中，我们就两种单铺管道单位费用与共用管道单位铺设费用相同、两种单铺管道单位费用相同而与共用管道单位铺设费用不同、三种单位费用互不相同三种情形，给出了相应的模型及最优布置方案：第一种情形我们建立非线性一元函数约束优化模型，当满足时，最优方案为共用与非共用管道连接节点距铁路线（公里），与车站到炼油厂的水平距离均为（公里）；类似地，第二种情形当满足（其中是单位费用比）时，连接节点距铁路线（公里），与车站到炼油厂的水平距离均为（公里） ；第三种情形我们建立了非线性二元函数约束优化模型，当 且时，最优方案为连接节点距铁路线 （公里），与车站到炼油厂的水平距离均为 ，其中是关于单位费用的常数。 问题二与问题三我们均采用多阶段优化决策方法并运用问题一的模型，均得到了最优方案。问题二的最优方案：车站与A厂水平距离为5.4553公里，连接节点距铁路线1.8504公里且与A厂水平距离为5.4553公里，郊区与城区管道连接节点距铁路线7.3610公里。 问题二的最优方案：车站与A厂水平距离为6.7227公里，连接节点距铁路线0.1983公里且与A厂水平距离为6.7227公里，郊区与城区管道连接节点距铁路线7.2970公里。 最后本文对