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五、凸轮机构设计 1.凸轮机构中的压力角是　　　　　　　　和　 　　所夹的锐角。 2.凸轮机构中，使凸轮与从动件保持接触的方法有　 　　和　 两种。 3.在回程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 4.在推程过程中，对凸轮机构的压力角加以限制的原因是　　　　　　　　　　　　　　　　。 5.在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 6.凸轮机构中，从动件根据其端部结构型式，一般有　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　等三种型式。 7.设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的　　　　　廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为　　 　　　廓线。 8.盘形凸轮的基圆半径是　　　　　　　　　　上距凸轮转动中心的最小向径。 9.根据图示的运动线图，可判断从动件的推程运动是_______________________，从动件的回程运动是____________________________________________。 10.从动件作等速运动的凸轮机构中，其位移线图是　 　　　线，速度线图是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　线。 11.当初步设计直动尖顶从动件盘形凸轮机构中发现有自锁现象时，可采用　　　　 　、　　　　　　　　　　　　、　　　　　　 等办法来解决。 12.在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现　　　　　　　　时，会发生从动件运动失真现象。此时，可采用　　　　　　　　　　　　　　　方法避免从动件的运动失真。 13.用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与　　　　　　的选择有关。 14.在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 15.在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角，应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的　 　侧。 题15图 题20图 16.平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由　　　　　　　　来 决定。 17.凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越　　，而凸轮机构的尺寸越　　　。 18.凸轮基圆半径的选择，需考虑到　　　　　　　　　　、　　　　　，以及凸轮的实际廓线是否出现变尖和失真等因素。 19.当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取：　　　　　　　　 　， 　　　　　　　　　　　等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线 造成从动件运动规律失真，则应采取　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　等措施加以避免。 20.在许用压力角相同的条件下，　　　　　从动件可以得到比　　　　从动件更小的凸 轮基圆半径。或者说，当基圆半径相同时，从动件正确偏置可以　 凸轮机构的推程压力角。 21.试将图a)、b)所示直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角数值填入括号内。 a)α=( )； b)α=( )。 22.直动尖顶从动件盘形凸轮机构的压力角是指　　　　　　　　　　　　　　；直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；而直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角等于　　　　　。 23.凸轮机构从动件的基本运动规律有　　　　 　，　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　　，　　　　　　　　　。其中　　　　　　　　 运动规律在行程始末位置有刚性冲击。 24.在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中，　　　　　运动规律使凸轮机构产生刚性冲击。　　　　　　　　　　　　　　运动规律产生柔性冲击，　　　　　　　　　　　　　　运动规律则没有冲击。 25.用作图法绘制直动从动件盘形凸轮廓线时，常采用　　　　　法。即假设凸轮　　　　　　，从动件作　　　　　　　　　　 　　　　　　　　的复合运动。 26.在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将　　　　；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将　 　　　　　 。 27.理论廓线全部外凸的直动从动件盘形凸轮机构中，滚子半径应取为　　　　　；若实际廓线出现尖点，是因为　　　　　；压力角对基圆的影响是