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关于福瑞达仪表出现保养的处理办法.ppt
对福瑞达加长版爆震传感器问题的初步处理方案 顾问：盐城诚信孙前海 技术咨询：江西研究院 刘德金、余讯 制作：技术支持室 侯平川 2011年1月19日 1、加长版爆震传感器 爆震传感器和总体线束接合部位是带有3个针脚的插接件。如左图。 2、爆震传感器插接件 爆震传感器插接件 在上面标记的有针脚位置的说明：1，2，3. 如红方框内所示。起作用的是1，2针脚。3脚不起作用。 3、和爆震传感器接合的总体线插接件 和爆震传感器接合的总体线插接件是黑色的，如左图所示。此插接件有2根线，但却有3个孔，说明有1个孔是空的。问题就出在这里。此插头与爆震传感器蓝色插头对应的连接的插头（黑色）上，1脚却没有接触线，也就是说1号线接到3号线上了。此处是1号线，不应该空。 此孔对应蓝色插接件的1号针脚，却没有金属导线 4、调整方法 将红圈所指的插接线（蓝色插接件3针脚对应的黑色插接件位置）调整到箭头所指位置（蓝色插接件1针脚对应的黑色插接件位置）。完成后。清除故障码。 5、试车 1、清除故障码 2、将车辆放在2档或3挡，发动机转速在3000转以上，满负荷行驶1公里后熄火。 3、启动车辆，同样的方法再行驶一公里后熄火。 4、如此反复，行驶4公里后故障不出现，说明故障排除 备注：设计所这里提到满负荷，我理解为最大燃油消耗时候的行驶状态，此时爆震的几率应该最大。 * *
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