水基润滑剂在不锈钢拉深中的应用.docVIP

水基润滑剂在不锈钢拉深中的应用 不锈钢薄板在拉深变形过程中，由于工件与模具表面存在相对移动，在一定压力的作用下会产生粘附现象，造成产品表面出现划痕和模具表面出现“粘结瘤”，这样就容易使制品表面划伤、起皱、甚至开裂,也降低了模具的使用寿命。因此，在拉深不锈钢时为了减少模具与拉深件之间的摩擦,提高拉深变形程度和减少拉深次数,必须使用润滑产品，以在模具与材料间形成一层坚固的润滑液薄膜，阻止板料与模具发生直接接触而出现拉深缺陷,提高模具使用寿命。采用适当的润滑剂对拉深有明显的效果。润滑剂能够在凸、凹模之间形韧性和延伸率的薄膜，因而有利于拉深成形。可以说在其它条件满足拉深工艺的前提下，润滑的好坏，将直接影响拉深力、模具寿命和制品质量等，甚至会成为拉深工艺成败的关键。 一、原生产工艺的弊端 在拉深不锈钢产品时采用的原生产工艺流程如下图所示。拉深前先在不锈钢板料或拉深不锈钢半成品上涂过氯乙烯防腐漆,以形成保护膜,然后用风扇吹干,以防清漆结块；在拉深模上涂植物油以起到润滑作用,然后拉深。拉深成形后将拉深件放入香蕉水中浸泡3 h左右,后用清水冲洗。此生产工艺主要存在以下弊端: 1、产品返修率高 使用防腐漆保护零件表面,因漆结块在工件表面易出现漆垫坑及划痕,难以满足对不锈钢拉深产品表面光滑,无划伤垫坑的技术要求,生产的零件需要修复,严重的甚至导致报废。 2、生产效率低 　　防锈漆保护零件表面时需吹干,要另在模具上涂润滑油,拉深后产品需放入香蕉水中浸泡,再用清水冲洗,工序多,生产效率低,进一步增加了制造成本。 3、环境污染大 防锈漆及香蕉水具有刺鼻的气味,含有危害人体健康的甲醛等有害物质,劳动条件差,易燃、安全性差,环境污染大,直接危害工人的身体健康;拉深后清洗零件废液达不到直接排放标准,需处理后方可排放,增加了废液处理费用。 二、不锈钢拉深所用润滑剂的种类 种 类 优 点 缺 点 矿物质油 1.在工业中被广泛的认可和使用 2.氯和硫是极限压力时非常有效的润滑添加物 3.通常保持工件湿润，使用中工件粘着不严重 1.落后的技术，研发方面没什么进展 2.难于混合，为不稳定的乳状液 3.含有害和易燃成份 4.难于清洗和直接焊接 5.处理费用增加 可挥发性油 1.可从工件上挥发 2.清洗简单 1.易燃、有毒 2.造成严重的皮肤病 3.对工具的保护作用小 4.不是完全的消失 5.超过了空气中对VOC量的限制 6.大大增加了车间里VOC 的含量 硼化皂基干膜 1.冲压时与润滑油混用或单独使用 2.非常有效的润滑产品 1.在模具上产生堆积物 2.在冲压处产生硼砂颗粒 3.清理模具时增加额外的花费 4.清洗时产生泡沫 5.在潮湿环境或遇到润滑剂时会变软、变粘 6.在废水中被错误的当作重金属 皂基化合物 1.通用的工具保护产品 2.价格低 3.稀释后仍然有效 1.十九世纪三十年代的技术 2.不含EP添加剂 3.色素附着在工具上，冲压部位易产生粘结现象 4.工件表面粘度大 5.对软金属造成腐蚀 6.清洗时产生泡沫 三、新拉深润滑剂应用—水基润滑剂1、对润滑剂的品质要求 模具与产品间的相互作用及拉深件的塑性变形,将产生大量的摩擦热和变形热。热量如不及时散发出变形区,将使润滑剂的粘度降低，润滑膜变薄，造成模具与产品直接接触,致使制品表面被划伤,严重时产品被拉破报废。因此,拉深用润滑剂必须具有良好的润滑性及散热性。针对不锈钢薄板的拉深成形过程摩擦特点，对所用润滑剂有如下要求:(1)具有优良的润滑性、拉深抗磨性能和优良的粘温性能。(2)能对板料和模具起到冷却和降温作用。(3)应便于涂覆和清洗。 2、水基润滑剂的发展 由于水基润滑剂具有干膜润滑液所不能的很多优点,20世纪70年代初中期以来,各国都在研究水基拉深用润滑液,仅美国专利局、日本专利局以及欧洲专利局就已授予近百项水基润滑剂(water-based lubricant)专利权。 创建于1941年的美国IRMCO公司，1981年发明了可以全面替代传统润滑技术的高效、环保无油水基冲压润滑剂，这是一种高分子聚合物和成型润滑剂，不仅具有无毒性、稳定的化学性、水溶性、易清洗性，而且具有独特的热寻性，高附着力，高润滑膜强度，高抗极压性、高冷却性，高绝热性等优越特性。主要应用于金属工件成型过程中的凸模拉延、冲孔、冲裁、弯曲等工艺，可以完成最难的深冲凸模拉延。“开发先进的润滑技术，大幅度改善用户金属成型的生产过程和工作环境，提高产量，并为环保做出贡献” 是爱美可持续发展唯一驱动力。 3、什么是水基润滑剂 安全、环保 不可燃、不含油，也不含任何溶剂 热敏反熔性化学配方（冲压温度升高时，聚合物向温度高的地方聚集形成更坚固的润滑膜） 很薄，但是