校车运营综合监管3G视频监控方案.docVIP

南充校车3G视频监控技术方案 目录 1 项目背景 3 2 项目目标 3 3 项目依据 4 4 综合监管平台系统结构 4 5 综合监管平台系统功能 5 5.1 校车监控管理监控功能 5 5.1.1 按计划监控 5 5.1.2 录像调阅功能 5 5.1.3 录像备份与共享 6 5.1.4 超速监控 6 5.1.5 超载监控 7 5.1.6 出区域报警 7 5.1.7 特定点监控 7 5.2 学校日常管理功能 7 5.2.1 驾驶员信息管理 7 5.2.2 车辆信息管理 8 5.2.3 校车线路管理 9 5.2.4 校车运行线路附加属性管理 9 5.2.5 驾驶员考勤管理 9 5.2.6 GPS应用 9 5.3 系统网络管理功能 10 5.3.1 扩展业务功能 10 5.3.2 设备维护管理 11 5.3.3 保修系统 11 5.3.4 设备状态维护 11 5.3.5 用户管理功能 11 5.3.6 权限管理功能 12 5.3.7 系统配置管理 12 5.3.8 运行状态管理 12 5.3.9 系统对时功能 13 6 车载设备功能 13 6.1 车载监控系统 13 6.1.1 系统结构 13 6.1.2 系统设计 14 6.2 系统功能 17 项目背景 近年来发生的几起校车安全事件，引发了社会各阶层广泛的关注和探讨。如何通过有效的技术手段和管理制度手段，避免此类悲剧的再次发生，成为了相关主管部门现阶段工作的重心。中小学生及儿童是社会特殊的弱势群体，其交通安全倍受社会关注，学生是祖国的未来，必须对校车进行一个全方面的监管，这是孩子的需要，是学校的需要，是家长的需要，更是教育主管部门乃至整个社会的需要。为此，详细掌握辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶线路，监控画面等基本情况，并逐一建立档案。督促学校对校车集中进行一次检验，检验的结果记入校车档案，发现安全隐患，立即整改。要解决这些问题，改善校车管理落后的现状，把车载3G视频监控技术成功应用于车辆管理显得尤为重要。 项目目标 在省教育厅（交通厅）及下属市、区（县）建设一套校车运营综合监管三级管理平台，实现对我省（市）辖区内所有的各类获得校车营运资格的车辆的各类运行状态的监控。 完成所辖范围内，所有准运校车车辆位置、车辆超速报警系统、车内（外）视频录像系统的车载端设备及联网的建设。不具备3G网络条件的地区，车内（外）视频录像系统做本地存储。 完成省厅、市、区（县）校车运营监管平台的建设。具体包括：三级运营监管平台软件、各监管中心相关服务器及监管指挥大屏等。 通过技术手段，实现所辖范围内，所有准运校车载客情况的及时统计、上报。对出现超载情况的校车进行及时的报警和处置。 对有条件的客户，可选择加装GPS自动报站器。 项目依据 《汽车行驶记录仪》GB/T 19056-2003 《视频安防监控数字录像设备》GB 20815-2006 《校车综合监管车安全条例》（草案） 《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》JT／T 796-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》JT／T 794-2011 综合监管平台系统结构 本项目由车载设备端、无线传输网络、以及监管指挥中心三大部分组成。其中监管指挥中心分为区县监管指挥中心、地市监管指挥中心和省级监管指挥中心。车载设备端，车载视频超速报警终端为必备模块，3G传输模块也是必备模块， GPS模块可根据宁海县（区县）实际情况选择装配。 图1 系统结构图 5：车载终端设备配置及技术参数 BW-2000系列车载监控专用硬盘录像机 5.1 功能特性介绍 4路音视频输入，分辨率D1/HD1/CIF可选 H.264视频压缩算法,Liunx操作系统,支持双码流 内置3G(WCDMA/EVDO)、WIFI、GPS模块可选 支持一个最大1TB容量硬盘,同时支持一张32GB 以上的SD卡 支持数字水印功能 丰富外设接口，如：RS485、RS232，EXTENSION对讲扩展接口等。 8秒延迟断电数据保护功能,防止瞬间断电造成数据丢失 汽车黑匣子功能,记录速度,位置,加速度,温度,刹车,倒车,转弯报警等信息 工业化标准嵌入式设计,低功耗,金属铝制外壳,散热性好 DC6V~36V宽电压供电 5.2终端设备主机的技术参数 车载监控终端技术参数 项目 设备参数 性能指标 系统 操作语言 中文/英文 操作界面 图形化菜单操作界面（OSD菜单） 密码安全 用户密码、管理员密码两级管理 视频 视频输入 4路复合视频输入 视频输出 2路复合视频输出 视频显示 单画面、四画面显示 视频标准 PAL制式、NTSC制式 图象压缩 H.264 Main profile，压缩资源为100帧/秒 音频 音频输入 4路音频输入2