发动机工作原理及总体构造.pptVIP

四冲程内燃机工作循环示意图 四 、柴油机与汽油机的性能比较 §1-5 发动机主要性能指标与特性 动力性能指标：功率、转矩、转速等 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性、可靠性等 内燃机指示指标：指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数。 内燃机有效指标：从内燃机输出轴上所获得的性能参数。 机械损失：指示指标与有效指标之差。包括运动件的摩擦损失、驱动附属设备（配气机构、喷油泵、机油泵、扫气泵、风扇）等功率消耗。 一、内燃机的指示指标 1、指示功 Wi（J）： 气缸内气体完成一个工作循环时，对活塞所作的功。 2、平均指示压力pmi（Pa）： 在每个工作循环中，单位气缸工作容积所作的指示功。 pmi = Wi / Vh 物理意义： 3、指示功率Pi（kW）： 发动机单位时间内所作的指示功 。 4、指示燃油消耗率bi （g/kW?h） ： 单位指示功的耗油量。 bi =1000?B/ Pi (B：每小时耗油量,kg/h) 二、内燃机的有效指标 1、有效功率Pe :从输出轴上所获得的功率。 2、机械效率: 有效功率与指示功率之比。（?m=Pe /Pi） 3、输出转矩 Ttq=9550·Pe /n 注：发动机功率的测定 4、平均有效压力pme 在每个工作循环中，单位气缸工作容积所作的有效功 。 5、有效燃油消耗率be :位有效功的耗油量。 be =1000?B/ Pe (B——每小时耗油量,kg/h) 6、活塞平均速度 Cm=Sn/30 7、有效热效率 ?e=We /Q1 平均指示压力物理意义 * 第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造§ 1.1 发动机的基本名词及一般分类 一、内燃机简介 1、概念 是将燃料在其燃烧室中燃烧所产生的热能直接转化为机械能的一种动力机械 2、分类 内燃机 旋转式(燃气轮机) 活塞式 旋转活塞式 往复活塞式 热力发动机 （热机） 内燃机（柴油机、汽油机等） 外燃机（蒸汽机） 单缸汽油机构造简图 二、内燃机的基本名词定义 1）上止点（TDC ,Top Dead Center） 2）下止点（BDC,Bottom Dead Center） 3）曲柄半径（mm)：R 4）活塞行程（mm)：S=2R 5）气缸工作容积(L) ： 6）燃烧室容积（余隙容积）(L)：Vc 7）气缸总容积（L）：Va 8）内燃机排量(L)：VL= Vh?i 9）压缩比：?= Va / Vc 三、内燃机的分类 1）燃料：柴油机、汽油机、燃气机 2）冲程数：二冲程、四冲程 3）气缸数：单缸机、多缸机 4）气缸排列方式：直列立式、直列卧式、V型等 5）冷却方式：水冷、风冷 6）进气方式：增压式、非增压式（自然吸气式） 7）着火方式：压燃式、点燃式 8）用途：固定式、移动式 §1-2 四冲程内燃机工作原理一、四冲程内燃机工作循环 四冲程内燃机——活塞上、下共四个行程，曲轴旋转二周（720?），完成一个工作循环的内燃机。 四冲程内燃机由下述四个冲程组成一个工作循环 1.进气冲程 2.压缩冲程 3.作功冲程 4.排气冲程 (动画：四冲程内燃机工作原理) 二、四冲程柴油机工作过程 四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成： （进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭） 1)进气门早开、迟闭现象 2)进气终了压降、温升 2.压缩过程（进气门关闭至TDC） 1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过程 2)压缩终了温度、压力 3.燃烧过程：（燃油喷入至燃烧结束），分为四个阶段 1)滞燃期（着火延迟期）1-2 2)速燃期2-3 3)缓燃期3-4 4)补燃期4-5 二、四冲程柴油机工作过程 4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开） 5.排气过程（排气门打开至排气门关闭） 排气门早开、迟闭现象 6.气门叠开期，气门重叠角 二、四冲程柴油机工作过程 三、四冲程汽油机工作过程 同样由上述五个工作过程组成，主要差别在于： 1.进气过程：吸入充量为可燃混合气 2.压缩过程： 3.燃烧过程：点燃式，预混合燃烧过程，分为三个阶段 1)着火延迟期1-2 2)明显燃烧期2-3 3)后燃期3- 4.膨胀过程 5.排气过程 1、动力性：转速，汽油机，5000~6000r/min 柴油机，2500~3000r/min 2、经济性：柴油机好，燃油消耗率要低30% 3、用 途： 汽油机：质量小，噪声小，起动容易等，轿车、小型货车等用。 柴油机：质量大，载货车用。但目前欧洲约轿车柴油机占30% § 1-3 二冲程