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控发动机氧传感器对排放影响的研究 陈昊,赵炜华 2007-08-31?[ 字体：大 中 小 ] 　　0? 引言 ? 　　传感器是根据规定的被测量大小，定量提供有用的电输出信号的部件，它能把光、时间、温度、压力及气体等物理化学量转化成电信号。电控单元(ECU)、传感器和执行器的广泛应用使现代汽车走进了电子精确控制时代。氧传感器是电控发动机空燃比控制系统的核心部件，它安装在排气管上，其功能是用来检测排气中的氧含量，以确定实际空燃比比理论空燃比(14.7)浓还是稀，并向ECU反馈相应的电压信号，ECU根据氧传感器反馈的空燃比浓稀信号来控制喷油量的增加或减少(如图1所示)。一般来说，排气中的氧含量越多，空燃比越大，混合气越稀；氧含量越少，空燃比越小，混合气越浓。混合气的浓稀对于废气的排放有较大影响。 ? ? 　　三元催化转换器通常简称三元催化器，装有铂、铑等金属作为催化剂，使排放物中的NOX、CO、HC等与O2发生化学反应，生成中性的N2、CO2和H2O。氧传感器和二元催化转换器的配合使用是现代汽车排放控制的重要内容(如图2所示)。本文旨在研究氧传感器是否正常工作对排放及三元催化器催化转换效率的影响。 ? ? 　　1? 实验研究对象及所用设备 ? 　　氧传感器有二氧化锆型和二氧化钛型两种，其结构和原理有所不同。实验所使用的氧传感器为二氧化锆型二线无加热器式氧传感器，正