李冰开题报告《电控发动机不能起动的故障诊断与排除》.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 课题名称: 电控发动机不能起动的故障诊断与排除 系 别 交通工程系 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 08汽修2班 姓 名 李冰 学 号 200807031418 指导教师 黄伟 毕业论文开题报告 题目： 本课题的来源、选题依据 课题来源：黄冈职业技术学院交通工程系汽车技术教研室2011届毕 业设计（论文）课题。 选课依据：发动机在整个汽车中相当于心脏地位，它在汽车中有着无比重要的作用，现代电控技术已普遍应用于发动机。再者电控发动机不能起动原因多，故障效率高，所以选择此课题研究。 本课题的设计（研究）意义（相关技术的现状和发展趋势）： 技术现状：汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。一旦发生故障，则症状的界限模糊，而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。而控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而去整体更换总成，经济上不合算。所以我们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用，以达到排除此局部故障的目的。 发展趋势：现代汽车发动机电子控制系统综合了机械、电子和计算机控制的集成技术的开发与应用任何某一环节的缺陷将导致整个系统的瘫痪。由于汽车是在高速移动、振动状态下运行，所有传感器、执行器、元器件及外壳、接插件、线束等都要求具备良好的抗振、耐高温、抗电磁干扰以及防渗等功能。由于国际半导体产品市场相对开放的格局以及国内近几年不断加大力度开发半导体产业，开发汽车发动机电子控制系统硬件平台比软件平台相对容易解决。目前，国内急需解决的关键技术是有关汽车发动机电子控制系统控制软件，在开发过程中应重视集成开发环境技术的应用以确保能够真正从底层开发并掌握汽车发动机电子控制系统核心技术，从而做到为不同发动机的批量配套。有关汽车发动机电子控制系统控制软件 本课题的基本内容、重点和难点、故障诊断；各执行器执行器故障诊断；电控发动机不能起动的故障现象、故障诊断与排除的方法。 重点和难点、电控发动机、起动困难故障的原因分析2、电控发动机冷、起动困难故障的诊断与排除思路、、2、、 文献综述（列出主要参考文献的作者、名称、出版社、出版时间以及与本课题相关的主要参考要点）： ［1］汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人 民交通出版社，2005. ［2］齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修［M］.北京：人民邮电出版 社,2006. ［3］张宪，舒华.汽车电器原器件与零部件的检则与维修［M］.北京：国防 工业出版社,2005. ［4］姚国平.汽车电子控制技术［M］.北京：人民交通出版社,2004. ［5］肖云魁.汽车故障诊断学［M］.北京：北京理工大学出版社，2005. ［6］ 迟日、候力学.上海通用别克轿车维修手册［M］.机械工业出版社，2002. ［7］ 焦志勇.进口轿车故障诊断与排除实例精选［M］.机械工业出版社，2004. ［8］ 滕刚.上海别克轿车维修手册［M］.国防工业出版社，2003. 指导教师意见： 指导教师： 年 月 日 系意见： 年 月 日 黄 冈 职 业 技 术 学 院 2 第 2 页 共 4 页