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空压机的点巡检培训教案 时间：2011.11. -- 地点：化产培训室 授课人：---高大勇 参加人员：化产--班和维修工 授课内容: 一、空压机用途、结构 a、用途：空气压缩机主要供风动工具及风动机械所需的压缩空气。 b、结构：主要由 机身、曲轴、活塞、连杆、十字头、气缸、油泵（注油器）、电机、变频柜、进排气阀、压力调节阀、安全阀、附属仪表、冷却系统、储气罐等。 二、空压机的工作原理 ： 气体的压缩主要在二个气缸中分级压缩完成。二个气缸互成直角配置，一级气缸是垂直的，二级气缸是水平。气体经过过滤器后经减负阀被吸入一级气缸压缩到0.18—0.22mpa后，进入中间冷却器，然后进入二级气缸增压到0.4-0.8mp后，达到额定压力的气体压入储气罐，以备用户使用。 三、空气压缩机的润滑原理 : 由曲轴带动齿轮油泵的主动齿轮、被动齿轮带动润滑油，先进入粗滤，增压后在进入精滤然后在进入个润滑点。（油压保持在0.15—0.3mpa） 四、空压机的一般故障的判断和排除 ： A、漏油故障分析 在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。 空压机漏油故障原因： 1、油封脱落或油封缺陷漏油。 2、主轴松旷导致油封漏油。 3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。 4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。 5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。 空压机漏油故障判断与排除方法： 1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。 2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。 3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。 　　???4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。 5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。 B、过热故障分析 在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。 　　 空压机过热故障现象： 1、空压机排气温度过高。 2、运转部位发烫。 空压机过热故障原因： 1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。 2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。3、运转部位供油不足及拉缸。 空压机过热故障判断与排除方法： 　　　 1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障； 2、检查制动系统件和管路； 3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。 C、异响故障分析　　 在日常使用空压机的过程中，空压机经常会出现异响，例如：金属撞击声，均匀的敲击声，摩擦啸叫声的空压机异响故障。 空压机异响故障原因： 1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声； 2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响； 3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生空压机异响； 4、固定螺栓松动； 5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生空压机异响敲击声； 6、活塞顶有异物。 空压机异响故障判断与排除方法： 1、空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。 2、空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。 3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查。 4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固，有助于缓解空压机异响。 5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。 6、清除异物，有助于缓解空压机异响。D、空压机无法启动之原因 1.外界三机电源断电或欠相。 2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。 4.变压器故障或线脱落。 5.控制面板故障。 6.启动器线圈故障或接点接触不良。 7.空压机处于故障状态。 8.传动皮带断裂。 　　 9.电源开关跳脱或保险丝断