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浅谈E01燃油滤清器的油嘴结构 E01燃油滤清器的油嘴的结构分为两种，一种是整体拉伸结构另一种是焊接结构。见下图 焊接结构油嘴的燃油滤清器 整体拉伸结构油嘴的燃油滤清器 下面，我根据十多年生产燃油滤清器的经验，参考有关资料， 就以上两种结构分别叙述其各自的优缺点。 整体拉伸结构油嘴 优点：油嘴根部可以作成较大的过渡圆弧，减小了应力集中，油嘴刚度好。 缺点：成型加工难度较大，油嘴尺寸的精度和一致性较差，油嘴根部内应力较大，形成潜在延迟裂纹的可能性较大。 焊接结构的油嘴 优点：油嘴采用专业化生产，油嘴尺寸的一致性好，适用精度要求较高的快换接头式滤清器，油嘴根部内应力较小，形成潜在延迟裂纹的可能性较小。 缺点：油嘴根部没有圆弧过渡，油嘴刚度较差。 对两种燃油滤清器的油嘴结构的进一步分析 为什么说整体拉伸结构滤清器油嘴根部内应力较大，容易形成潜在的延迟裂纹呢？这要从金属材料的冲压拉伸的机理说起。 ⑴ 冲压拉伸使金属材料的塑性和韧性下降钢材发生屈服的不均匀变形，晶中原子发生了有规律的错排现象位错在位错周围，由于原子的错排使晶格发生了畸变，塑性和韧性下降。延迟裂纹延迟裂纹延迟裂纹 第 1 页