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2017-08-24 发布于河南
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第四章习题侧向力系数利用附着系数实际前、后制动器制动力分配线（β线）制动力系数滑动率制动器制动力第四章习题车轮的滑动率（），侧向力系数越大。制动时汽车跑偏的原因有（）分别是（）和（）。盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能（），稳定性能（），反应时间（）。汽车的制动性能主要由、和三方面来评价。制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为。第四章习题汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为。 ?曲线与I曲线交点处的附着系数称为，所对应的制动减速度称为。汽车的地面制动力首先取决于，但同时又受的限制。第四章习题如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。何为同步附着系数？如何得到？第四章习题一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前轴距离a=1.27m，重心高度hg=0.508m，制动力分配系数=0.6。试计算：在附着系数=0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？第四章习题如下图所示，设同步附着系数为j0=0.39。利用b曲线、I曲线、f和r线组分析汽车在不同j值路面上的制动过程。（分j大于、等于和小于j0三种情况） *