宁波市可量测实景影像的研究和建设.doc

宁波市可量测实景影像的与（宁波市测绘设计研究院，宁波 315041）可量测实景影像可量测实景影像一种新型的测绘产品DMI可量测实景影像。国家测绘局已正式颁布了有关DMI的国家技术标准文件，在标准文件中正式将DMI纳入了基础地理信息产品范畴，并将其定义为4D产品的补充。具体如下：可量测实景影像（Digital Measurable Image，简称DMI）是一种以地面近景摄影测量立体影像文件及其外方位元素构成的基础地理信息产品，通过可量测实景影像提供的开发包可直接对立体影像进行测量、信息提取并与其他基础地理信息产品集成，是我国基础地理信息数据库为适应按需测量采集更新空间信息的一种新的产品。可量测实景影像主要由立体影像对、外方位元素描述文件和开发包组成。可量测实景影像可通过移动道路测量系统采集得到，并可以通过开发包与4D产品无缝集成，是对我国4D基础地理信息产品进行有效补充的一种重要产品。与平面投影的4D产品不同的是，DMI是一种地面近景可量测影像，主要按照人的视角提供详细的城市立面信息，包括：城市部件信息、建筑物外立面信息、道路及附属设施信息、POI信息、城市详细的环境信息、地形信息、自然景观信息以及反映城市现状的社会、经济乃至人文类信息等。DMI不是一种经过修饰、裁剪的测绘产品，而是以高清晰度、高分辨率影像的方式来直接反映制图物体以及自然环境的原貌，它既包含了所要量测的目标地物信息，又包括了与之有着物理相关的各种自然和社会信息。对于行业用户而言，既可从DMI中提取所需要的业务要素，又可进行数据的挖掘，更好满足管理与决策上的高级应用。对于公众而言，影像是客观世界的最直观和最真实的写照，也是无需专业知识判读，最易理解的“数字城市”，可直接回答公众有关城市地理信息方面的问题DMI理论基础 DMI数据组织图 上图为DMI数据组织图，由MMS采集数据后得到可量测立体影像序列DMI，DMI由许多单个可量测立体影像组成，每个可量测立体影像中应该包括一副全景图、6张像片及每张像片的内外方位元素和像片向全景图投影的规则，其中的数据也按此方法进行组织。在实际操作过程中，根据需要还应建立可量测立体影像与二维地图之间的索引，以满足单个可量测立体影像与二维地图之间进行互动；各可量测立体影像之间进行切换等等。 在最大限度地采集了各种道路综合信息之后，通过相应的数据处理软件，可方便地将各种位置数据，属性数据以及图像进行后处理，最后存储在开放式的数据库中，并可输出形成各种适应于不同需要的数字地图成果（如：导航电子地图等）。另外，用移动测量采集的数据也可与传统人工测量所得数据以及航片、卫片资料相结合，从而形成更为全面的地理信息系统。 4 DMI系统功能DMI应用领域公路综合管理在采用移动道路测量系统获取的可视、可量、可挖掘的地面立体影像对序列基础上对可量测实景影像测量与任意标注，并将其链接到其他专业数据库中，真正实现公路地理信息、专业台帐信息和可视化影像信息的有机结合，从而为各业务、应用和服务系统提供一个完全真实的数字公路平台，进而为公路发展规划、路网布局、公路建设、公路灾害的有效预测、预警、预报以及突发性事件快速处理提供决策支持及公众服务，最终实现公路信息化、可视化和智能化管理。公路路政管理公路路政巡检部门为了确保所辖区域内公路线路的正常运作，需要派出路政巡检人员定期对公路及所附属的构造物和路况质量进行检查、评定，还需要对公路的养护管理资料进行更新、存储、分析，并且为养护管理人员提供数据分析以提高管理质量。便携式系统移动巡查车系统固定监控系统公路养护管理养护是公路管理部门的主要业务，基于实景三维影像的公路综合管理系统可以为公路养护提供全方位的支持。通过公路巡查车系统和便携式系统实时对道路进行监控，完成从病害检测、养护计划下达、养护竣工验收的闭环管理。公路应急指挥因交通事故、隧道火灾、台风、暴雨等自然灾害侵害常常会引发公路及附属设施损坏，使公路无法正常运行的情况。为保证在突发性灾害发生时，减少损失，尽快恢复正常秩序，必须要建立一套完善的公路应急抢险系统和应急储备体系，基于实景三维影像的公路综合管理系统能够提供对公路应急管理的全面支持以房管人以人查房案、事件查询建筑物高度、通道高度/宽度、射击/通视距离等测量实时监控（动、静结合）接、处警精确定位警用车辆（人员）定位、跟踪警戒路线通道高度/宽度、射击/通视距离等测量警用用户关心的设施和设备的几何属性：长、宽、高、面积，也可以通过在立体影像对上的测量获取，如通过对重点地物的几何属性（建筑物高度、通道高度/宽度、射击/通视距离等）进行快速测量，可满足公安用户的安保部署、反恐等多方面的应用需求。一个典型的公众出行服务系统包括以下子系统：出行信息发布和查询子系统路径选择子系统实景导航子系统宁波市DMI建设应用现状结论/s