质量培训 城际铁路桥面附属工程施工.docVIP

中建股份汉孝城际铁路四标项目经理部 质 量 教 育 培 训 记 录 编号: 负责部门 项目安质环保部 主讲人 培训对象 技术管理人员、班组长 地点 项目部一楼会议室 培训内容： 2011年6月9日晚19：00时，由项目安质部组织，项目安质部部长对工程部管理人员、架子队技术人员、劳务队主要技术管理人员进行野猪湖特大桥桥面附属施工质量培训，历时2个小时，主要内容如下： 桥面附属工程混凝土遮板、人行道栏杆、电缆槽、电缆槽盖板、伸缩缝、声屏障、综合接地装置，CP精测网混凝土立柱安装，混凝土防护墙和竖墙混凝土现浇，桥面防水和混凝土保护层施工，接触网支柱基础和下拉锚基础混凝土浇筑及桥牌安装等施工项目施工线长、量大，项目比较复杂，施工技术要求比较严，观感质量要求高，施工工期较短，工序交叉多。为了做好施工现场的统筹安排和协调工作,理顺施工顺序加快施工进度,确保质量和安全,。 （一）一般要求： 1、桥面附属工程使用的钢材、伸缩缝耐候型钢、橡胶密封带、水泥、氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料等主要材料，均应有出厂证书或进行复试，严禁使用不合格的材料。 现浇混凝土防护墙、竖墙、保护层、小型预制构件预制和安装的结构形状、几何尺寸、位置距离、标高和混凝土强度等均应符合设计和验标标准要求。 人行道栏杆和遮板带底脚螺栓等小型预制构件的预埋铁件均应按设计和验标标准进行镀锌或涂刷2道防锈漆进行防腐处理，遮板上的预埋钢筋可不做防腐处理要求。 混凝土防护墙、竖墙、电缆槽和电缆槽盖板、人行道栏杆、遮板、声屏障等浇筑和安装，其线形应与桥梁设计的平曲和竖曲相一致，保证平直、顺畅，美观，视觉上没有折线感。 全桥的附属工程混凝土表面均应平整光滑细致、色泽清爽一致、缝隙均匀。无蜂窝麻面、缺棱掉角等影响观感质量问题。 防水基层处理完工后应禁止车辆或人员通行，以免造成污染。 防水卷材或防水涂料应与混凝土粘贴良好平直，无脱离、裂缝、空鼓、起泡和翘边等现象。 铺贴防水卷材的粘结剂应涂刮均匀，其厚度应控制在1.2—1.5mm之间。搭接处两层之间的粘结厚度不＜1mm，其搭接宽度纵向不得＜120mm，横向不得＜80mm 防水涂料涂刷厚度应不＜2mm，并分两次涂刷成活；涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒，气温高于350C或低于50C不得施工。 综合接地装置应规范标准，实测接地电阻不得＞1欧姆。 浇筑防水保护层纤维混凝土时，应均匀摊铺在防水卷材上，并用平板振捣器均匀振捣密实，严禁防水卷材被车辆碾压或其他机具损坏。并按设计要求设置纵向和横向断缝，当防护层混凝土浇筑收面完成后，应及时覆盖浇水或保温养护；当混凝土强度达到50%时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满，填充时，不得污染保护层和梁体。 桥面两侧的电缆槽盖板应铺设稳固，板面平整，板间空隙应均匀，不允许有上下磕头或损坏现象。 电缆槽砂浆勾缝应密实平整光滑。 混凝土构件所有装修部位使用的水泥沙浆或素浆均应掺一定比例的白水泥，保证装修部位的混凝土颜色与原混凝土基本一致；白水泥和普通水泥的比例，一定要通过试配确定，并经工程技术人员确认。 桥面附属工程的施工资料应与施工进度同步进行；收集，整理归档，应做到及时、准确、完整。 （二）允许偏差： 混凝土防护墙、竖墙、人行道栏杆、遮板、声屏障电缆槽和电缆槽盖板的施工和安装线形控制；直线段采用长10m线绳测量，误差不＞3mm；曲线段线形应顺畅、无折线感。 人行道栏 杆扶手、混凝土防护墙、竖墙、电缆槽盖板顶标高应保持一致，用10m线绳测量疾度不＞5mm。 全桥混凝土构件表面裂缝宽度不得＞0.2mm。 混凝土防护墙每4m设断缝一处，缝宽10mm。表面应平整光滑，用3m靠尺检测误差不＞2mm，厚度不＞±2mm，且对拉螺栓孔无明显装修痕迹。 混凝土遮板，板间距和相邻两块板高低差不＞2mm。 桥面混凝土防护层表面应平整光滑，排水顺畅，无倒坡现象。用3m靠尺实测误差不＞3mm。 桥面宽度误差用钢卷尺实测不＞±10mm。 现浇和预制混凝土构筑物和构件，应平整光滑，棱角整齐美观，局部掉角长度不＞5mm。 无砟轨道板底座板混凝土浇筑应密实，表面平整度用3m靠尺实测误差不＞2mm，标高用水准仪实则不＞2mm，中心线偏位不＞1mm，凸台中心偏位不＞1mm。 防水层应铺设平直，与基底层应粘结牢固，不得有起鼓、脱皮和渗水现象。基层平整度，用1m靠尺实测误差不＞3mm，其空隙允许平缓，每米不得超过一处。 接触网支柱、下拉锚、声屏障、人行道栏杆基座预埋螺栓位置应准确，实测误差不＞±2mm。接触网支柱和下拉锚基面应平整不积水，外形尺寸应标准、规范、美观，误差不＞±2mm。 伸缩缝应安装应符合设计和规范要求，边压块榫口密实，橡胶密封带与边压块无缝隙，其中心线应与梁缝、轨道板缝隙调至基本重合。 综合接地装置的焊点数量、连接方式和焊